Разделы сайта
Новые фото
[29.06.2025] (ЛАЗ-699Р)
[29.06.2025] (ЛАЗ-697Р)
[29.06.2025] (ЛАЗ-697М)
[29.06.2025] (ЛАЗ-697М)
[29.06.2025] (ЛАЗ-697Е)
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13805
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 30.06.2025 · Понедельник · 23:41 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-10-01 :: Пассажирский катер "Капитан-лейтенант Казарский" совершил пробный рейс
21:20

   "Капитан-лейтенант Казарский" - такое название получил пассажирский катер, который, как ожидается, через два месяца выйдет на линию Графская пристань - Северная. Компанию ему составит "Вице-адмирал Клокачев". Пассажирами первого пробного рейса, который состоялся в Международный день пожилого человека (1 октября), стали севастопольские пенсионеры и ветераны Великой Отечественной войны. Днем у причала в Артбухте состоялась торжественная презентация нового судна публике. Впрочем, слово "новый" здесь относительно - "Казарскому", в прошлой норвежской жизни носившему имя "Dronningen", уже четверть века. Бережное использование за границей, косметический ремонт в Севастополе - и комфорт морских пассажирских перевозок в городе вышел на новый уровень. Удобные мягкие кресла, широкие иллюминаторы, санузлы для пассажиров, и самое главное - размеренная плавность хода. Капитан катера Александр Силин, до этого работавший на пассажирских линиях Севастополь-Стамбул, очень доволен: "У этих паромов мореходность на два порядка выше… До трех с половиной метров высота волны. Здесь все сделано для комфорта, все сделано для того, чтобы пассажир чувствовал себя свободно, отдыхал комфортно".
   Пассажиров в честь Международного дня пожилого человека бесплатно прокатили по Севастопольской бухте, зашли в Южную - прогулка сопровождалась рассказом экскурсовода. Старики, многим из которых часто приходится пользоваться морским транспортом, остались довольны. Георгий Городничев, ветеран Великой Отечественной войны, сказал: "Конечно, никакого сравнения с тем, что было, нет. Это комфортабельное судно, которым удобно пользоваться, которое не будет зависеть от погоды. А я помню, как меня на Северной стороне застал шторм и меня оттуда перевозили на морском буксире. Потому что шторм был такой, что срывал с якорей суда и гнал туда, в Инкерман. Это было где-то в конце 50-х годов…"
   Ожидается, что эти два катера решат проблему транспортного сообщения с Северной стороной города. Сейчас идет процесс оформления лицензий на пассажирские перевозки. По словам Владимира Яцубы, председателя Севастопольской городской госадминистрации: "Они проверены Регистром, специалистами, косметический ремонт сделан. Но для того, чтобы они эксплуатировались как положено, нужно сделать большие строительные работы на причалах. Надо углубить причалы, или сделать выдвижные, наплавные причалы, поэтому еще работа понадобится - месяц-два, за деньги инвестора будут приведены в порядок". Опасения севастопольцев насчет того, что повышенная пассажировместимость станет причиной увеличения интервалов движения, постарался развеять первый зампред СГГА Сергей Савенков: "Эти катера очень экономичные, им не нужна полная наполняемость для того, чтобы они, в общем-то, экономически целесообразно работали. Билеты останутся на прежнем уровне, интервалы движения если и увеличатся, то незначительно". Пробный рейс прошел успешно, но на маршруты катера выйдут лишь через два месяца, когда будут завершены все подготовительные работы.

   Телеканал "НТС", 01.10.2012

   Характеристики судна "Капитан-лейтенант Казарский": http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipdetails.aspx?mmsi=272126200
   Характеристики судна "Вице-адмирал Клокачёв": http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipdetails.aspx?mmsi=272126100

Рубрика: Новости: Ф л о т | Просмотров: 2543
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв
Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится
Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е
Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона
На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель
Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных
Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла
Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го
На Форпосте пишут: П
Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по
Вот это отлично!
Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
Архив новостей

+ Показать весь архив