| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
|
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер... -Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск... Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103... Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ... Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280? У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт... По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно... В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т... Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех... Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют... Кстати, этот электровоз ещё жив, работает в Днепропетровской области: ... И не надо договариваться - их надо отменять. |
|
| Новые материалы |
|
|
|
|
| Приборная панель |
|
Фото: 6745
новости: 1155
материалы: 182
|
|
|
· 17.10.2017 · Вторник · 04:44 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2013 » май » 28
Водители автобусов, работающие на севастопольских маршрутах, в среду 29 мая демонстрировали нестандартную манеру вождения. На соревновательной площадке водители петляли, входили в повороты на большой скорости и резко тормозили. Естественно, в обычных условиях соревнующиеся такого не делают, но для конкурса резкие остановки и крутые повороты обязательны. Пассажиров в салоне не было. Водителям нужно было преодолеть дистанцию, не сбив ограждения, а затем остановиться на финише и открыть дверь прямо перед арбитром. В конкурсе участвовали водители предприятий "Рубин", "Севтранстрест", "Цыбулькин", "Зенит-Автотранс" и АТП-14330. Все
...
Читать далее »
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
|
Загрузка...
|
