| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
|
|
|
|
| Приборная панель |
|
|
|
|
|
· 13.07.2026 · Понедельник · 02:27 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2013 » октябрь » 19
С целью расширения сферы интересов сайта из его названия было исключено слово "пассажирский", а в разделе фотогалереи "Разное" добавлены новые подразделы по транспорту аварийно-спасательных служб (санитарная и пожарная спецтехника), а также по любым другим специализированным и коммунальным автомобилям. По сути, на сайте уже давно присутствовали в большом количестве служебные автобусы, не являющиеся общественным пассажирским транспортом. Также, за это время было попутно собрано достаточное количество фотографий и базовой информации по специализированному автотранспорту города. Предпочтение, как и раньше, будет отдаваться публикации исторических фотографий (или старых автомобилей). Это позволит также систематизировать данные об истории номерных знаков севастопольского автотранспорта и времени их действия в советский период. Ввиду малочисленности исторических снимков и для отражения акт
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
|
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
|
| Новые комментарии |
|
В правом окошке указателя - "... музей". Очевидно, Херсонесс Конечная остановка автобуса в Камышовой бухте. Маршрут в город - через С трапом на крыше, за Вестом стоит Плутон. Исправил. Получается, машина не позже начала 50-х, и номер сначала был Здесь и на соседнем фото - оригинальные ГАЗ-51 с угловатыми деревянным Увы, больше он мне не попадался Нашёл основную часть, действительно он наш с конца 80-х - служебный Се Всю историю пока не могу уточнить, этот номер - ялтинский, значит и пр О, раритетное ). Уцелел, неизвестно? История его не известна? У него, похоже, даже КС номер был Все возможно, на самом деле. Мне просто бортовая площадка видится. Тем |
|
|
