В севастопольские троллейбусы вернули механические компостеры. Теперь, как в советское время, билетики лучше иметь в запасе. Оплачивать проезд теперь можно разными способами. Вариант первый: оплата проезда у водителя. В этом случае нужно подойти к кабине и купить... комплект: на 5 гривен четыре билета. Один нужно прокомпостировать, остальные можно оставить на потом... "Я еду на вокзал, уже уезжаю и мне ещё три билетика не нужны. Купил всё равно, деньги небольшие, - говорит Владимир Орлов из города Сумы. - Тут подошла женщина и предложила у меня выкупить два билета, чтобы не пропадали, а ей покупать четыре не пришлось. Наш человек всегда найдёт выход из положения". Вариант второй: кондуктор-контролёр в салоне есть, и он же самостоятельно компостирует билет на ручном или троллейбусном компостере. Вот только иногда между пассажирами и кондукторами возникают недоразумения из-за того, что люди приходят с билетами, купленными на другом маршруте или в другом троллейбусе. "А деньги мне как зарабатывать? У нас, между прочим, план есть, и если план не выполнишь - никто премию не даст. А без премии как жить? Да к тому же неизвестно, может он этот билет не купил, а вот тут нашёл, на полу. У нас как раньше было? Контролёр приходит, посмотрел номера билетов, которые я продаю, и сверил со всеми номерами у пассажиров. Совпали - значит здесь купленные. А теперь можно билеты и в другом троллейбусе купить и не придерёшься. Вот и обманывают нас, а мы потом без премии", - жалуется контролёр троллейбуса №20 Светлана. В ситуации помогли разобраться в руководстве "Севэлектроавтотранса". Оказалось, что водителям разрешено продавать билеты только "книжечками" по 4 и 8 штук, чтобы они не отвлекались на подсчёт сдачи и не нарушали безопасность движения. Должность кондуктора вообще убрали, вместо них на маршрутах ездят дежурные контролёры, которые могут продавать билеты от одного до любого количества. "Ещё билеты можно приобрести в наших кассах на остановках "Малахов курган", "Пл.Восставших", "Ул.Хрюкина" и в троллейбусном управлении, - говорит начальник службы движения КП "Севэлектроавтотранс" Виктория Бобенко. - Контролёров на все маршруты не хватает. Такие маленькие маршруты, как №1 или №3, работают без дежурного контролёра. На больших маршрутах - и так, и этак. Никто не обязан покупать билетик именно у того контролёра, который работает на маршруте. Главное - чтобы билет был и его вовремя прокомпостировали".
"Севастопольская газета", 13.11.2013
|
