Разделы сайта |
|
|
|
Новые фото |
|
|
|
Приборная панель |
|
Фото: 12750 новости: 1157 материалы: 182
|
|
|
· 20.04.2024 · Суббота · 14:17 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2014-03-06 :: Решения по оптимизации морских пассажирских перевозок в Севастополе | 01:55 |
6 марта председатель Координационного совета по организации Севастопольского городского управления по обеспечению жизнедеятельности Севастополя Алексей Чалый и исполняющий обязанности председателя СГГА Дмитрий Белик провели совещание с руководством Севастопольского морского торгового порта. По итогам встречи был утверждён ряд принципиальных решений, которые будут реализованы в ближайшее время. С 7 марта стоимость проезда в пассажирских катерах будет зафиксирована на уровне 2 грн. 50 копеек за поездку. Возвращается привычный график движения пассажирских катеров, на отмену которого в своё время жаловались многие севастопольцы. Для организации учёта пассажиропотока и строгого контроля финансов в течение месяца будут установлены турникеты за счёт средств, привлечённых Координационным советом по организации Севастопольского городского управления по обеспечению жизнедеятельности города.
06.03.2014
|
Рубрика: Новости: Ф л о т |
Просмотров: 1695
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
Общие ресурсы |
|
|
|
Случайное фото |
|
|
|
Новые комментарии |
|
Недавно там появился NTR-120mt работавший в Новочебоксарске Всё верно, согласен. Ссылка на музейные в Чебоксарах (там ещё АКСМ ест На старых фотографиях, они эффектно смотрятся, насколько я помню в Чеб Потом потомкам еще придется объяснять, зачем нужен "заградительны В принципе, та подпись тоже соответствовала, но переделал описание для Это не причал Радиогорки! Причал №4а Радиогорки, чуть мористее, видны Нет, другая, хотя и похожа. По ссылке на год старше. Газель на заднем плане часом не эта Уточнил датировку, так как здесь уже отмечена Евпатория. Движение по ж Да, очень похоже, спасибо. Очень похоже на 1529-ый км.
|
|
|