Разделы сайта
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13788
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 23.06.2025 · Понедельник · 21:00 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2015-07-13 :: Правительство Севастополя будет развивать аэропорт Бельбек
19:10

11 июля в севастопольском аэропорту под руководством заместителя Губернатора Севастополя Алексея Еремеева собралась рабочая группа, которая будет заниматься развитием этого транспортного объекта. Существующую инфраструктуру осмотрели директор Департамента городского хозяйства Олег Казурин и директор Департамента по земельным и имущественным отношениям Андрей Воробьёв, советник Губернатора Севастополя по инвестициям и инновациям Сергей Ладочкин, руководители и представители структур Правительства, которые будут участвовать в реализации проекта. Директор ГУП "Аэропорт "Севастополь" Вадим Базыкин представил доклад о существующей ситуации и возможных решениях для развития воздушных ворот Севастополя. О подробностях рассказал директор Департамента городского хозяйства Олег Казурин:

- Подписан договор с Министерством обороны о совместном базировании данного аэродрома. Договор вступил в силу, в связи с этим здесь планируется создание грузопассажирского аэропорта, который свяжет Севастополь со многими городами России воздушными маршрутами. Взлётно-посадочная полоса, которая имеет длину 3 тыс. метров, практически готова к приёму бортов. Самая главная задача, которая поставлена Губернатором Севастополя Сергеем Меняйло - обеспечить, чтобы до конца этого года первый самолёт сел на эту полосу. В перспективе здесь будет создано около тысячи рабочих мест.

Конечная цель Правительства Севастополя - создание современного воздушного узла, способного принимать регулярные рейсы и обслуживать большие пассажирские лайнеры круглогодично, с учётом пиковых сезонных нагрузок. Для этого необходимы капитальные строения, соответствующие инженерные коммуникации, организация всех служб аэропорта и оснащение их специальной техникой. 

Вадим Базыкин и консультант ГУП "Аэропорт "Севастополь" Олег Микрюков рассказали о возможных этапах выполнения такой масштабной работы. Сначала, в достаточно короткий срок (в 2015 году), возможно подготовить имеющуюся материальную базу для приёма деловой авиации (до 3 рейсов чартеров в сутки самолётов CRJ-200, рассчитанных на 50 пассажиров). К апрелю-марту 2016 года есть возможность обеспечить приём и облуживание регулярных рейсов пассажирских самолётов "Сухой Суперджет-100" (до 108 пассажиров), Ту-204 (210 пассажиров) и других. Для этого часть работ, касающихся аэронавигационного оборудования аэродрома, выполнит Министерство обороны, а гражданский сектор аэропорта может быть создан на основе быстровозводимых конструкций. В дальнейшем возможно строительство капитальных зданий аэропорта и его развитие. 

Ожидается, что аэропорт будет принимать до полумиллиона пассажиров в год. Стоимость ремонта существующего терминала площадью 350 кв.м. оценивается в 3 млн. рублей. Общий объём инвестиций, необходимых для создания современного воздушного узла, в Правительстве Севастополя оценивают в 1,5 млрд. рублей. Интерес к проекту проявили три инвестора. В федеральной программе развития Крыма и Севастополя на реконструкцию Бельбека предусмотрено 1,8 млрд. рублей.

   Официальный портал Правительства Севастополя, 12.07.2015
   http://sevastopol.gov.ru/info/news/8577/
   Информационное агентство "Крыминформ", 13.07.2015
   http://www.c-inform.info/news/id/25750
 
Рубрика: Новости: А в и а | Просмотров: 2079
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв
Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится
Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е
Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона
На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель
Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных
Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла
Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го
На Форпосте пишут: П
Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по
Вот это отлично!
Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
Архив новостей

+ Показать весь архив