Разделы сайта
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12835
новости: 1157
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 20.05.2024 · Понедельник · 05:24 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2015-09-03 :: Турникеты на причалах Севастополя остаются мечтой
14:16

Турникеты, идея с установкой которых на причалах города обсуждается не первый год, не справятся с потоком людей, который идёт в часы пик. Сравнивать в этом случае катера с паромами, считают в Портофлоте, бессмысленно. Аргументируют это следующим: паром загружается 15 минут и перевозит около сотни пассажиров, катер загружается за 7 минут и берёт 250 человек. При этом на паромах, как правило, не ездят льготники, пожилые люди и женщины с колясками, которых, напротив, в избытке на катерах - как следствие, для их перевозок нужна будет специальная система, и в этом случае всё обращается к финансированию, которого нет. Заместитель генерального директора ГУП ГС "СМП" по флоту Сергей Калиниченко предположил, что неплохой была бы схема работы по принципу московского метро - со специальными аппаратами и жетонами, но пока предприятие работает в убыток, это остаётся всего лишь идеей.

- Нам не хватает тех средств, которые мы сейчас зарабатываем, на решение даже текущих проблем. Пассажирские катера были куплены 35 лет назад, так мы на них и работаем до настоящего времени. Стоимость современного парохода достаточно высока. Сейчас порту, как организации коммерческой, нужно думать не только о самоокупаемости, но и необходимости заработка для развития предприятия. Без целевого финансирования содержать катерную переправу с благоустроенными остановочными комплексами, системами электронного учёта и прочим - за счёт тех средств, которые будут собраны с продажи билетов на социальном маршруте - извините, это практически нереально. Раньше содержание пассажирского флота дотировалось за счёт оборотов порта, в который заходили иностранные суда, собирались значительные портовые сборы, в том числе в иностранной валюте. Сейчас, когда практически никто не заходит в Севастополь, доход обеспечивают грузовые районы и Портофлот. Мы готовы писать бизнес-планы и составлять экономические обоснования, проекты, но пока не будет дополнительного источника финансирования, в виде инвестиций или государственной целевой финансовой поддержки, вопросы модернизации, обновления пассажирского флота, оборудования причальных комплексов и так далее, останутся только перспективой без реализации, - сообщил чиновник.

   Новостной портал "Искра", 03.09.2015
   http://iskra-sev.ru/?q=node/3645
 
Рубрика: Новости: Ф л о т | Просмотров: 1492
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Здесь видно его трубы? Ну хорошо, отмечаю.
О, спасибо, такое видео мне не попадалось.
Попал на видео
Ялтинские коллеги подтверждают, что на фотографии изначально снят тепл
Сейчас он днём довольно часто ездит, по серпу-молоту на будке крановщи
О, редкий зверь (в плане установки)! Я его мельком видел несколько раз
По состоянию на июль 1960 года, скорых линий на этом участке было две:
Посмотрел свежее
Забавно, ведь фото-прототип для дизайнера наверняка должно было тоже г
"Андрей Дударь" вполне возможен. Из первых, был ялтинским. Л
Архив новостей

+ Показать весь архив