Новые фото
[18.10.2017] А 420 ОА 92
[18.10.2017] А 065 ЕН 92
[17.10.2017] М 861 АЕ 136
[17.10.2017] Р 322 ММ 123
[16.10.2017] Юпитер
[16.10.2017] ***
Новые комментарии
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Кстати, этот электровоз ещё жив, работает в Днепропетровской области: ...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6747
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 19.10.2017 · Четверг · 02:53 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2016-12-19 :: В Севастополе 180 тысяч пассажиров не платят за проезд
03:55

Общественный транспорт Севастополя нуждается в обновлении подвижного состава и больших капиталовложениях. При этом половина жителей города пользуется транспортными услугами бесплатно. Об этом в ходе аппаратного совещания правительства Севастополя рассказал руководитель департамента транспортной и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов, подводя итоги работы в 2016 году.

"Население города всем известно - 416 тысяч человек (по данным ОМС - 425 682 человека - прим.). Всего жителей, которые имеют права на бесплатный проезд, более 175 тысяч… Отсутствие учёта перевезённых пассажиров, в том числе льготных категорий, - очень серьёзная проблема", - сказал он. Но это лишь одна проблема, которая тормозит развитие отрасли, считает Титов. По его словам, прочие сложности - несоблюдение расписания движения по маршрутам, отсутствие системы учёта перевезённых пассажиров (в том числе льготников), нелегальные перевозчики, нехватка водителей категории D и водителей троллейбусов, изношенность подвижного состава, нехватка низкопольных автобусов и троллейбусов для обслуживания маломобильных групп населения, преобладание в транспортной сети города микроавтобусов. Кроме того, до сих пор в Севастополе ещё есть районы, куда невозможно добраться без пересадок. Также большой проблемой остаётся несоответствие расписания движения автобусов и троллейбусов фактической потребности населения.

На решение всех этих проблем, сообщил Титов, направлены мероприятия, прописанные в программе на 2017-2020 годы. Так, ко второй половине 2017 года планируют ввести автоматизированную систему оплаты проезда, оборудовать весь подвижной состав навигационной системой ГЛОНАСС, на базе государственных унитарных предприятий "Севэлектроавтотранс" и "Севавтотранс" обустроить площадки для подготовки водителей троллейбусов и водителей категории D. Глава транспортного департамента также напомнил, что на 2017 год запланировано приобретение в лизинг 78 новых троллейбусов и 25 низкопольных автобусов большой вместимости. Чиновник пообещал, что впредь при заключении контрактов с перевозчиками преимущество будет отдаваться тем, кто использует большие и удобные для всех автобусы. А также сообщил, что на первое полугодие 2017 года запланировано обследование маршрутной сети, которое определит направление её развития на будущие пять лет.

Для справки:
Всего в Севастополе 142 маршрута, в том числе 15 троллейбусных, 4 катерных, 1 паромный и 127 автобусных. Кроме того, в Севастополь заходят 60 межрегиональных автобусов, которые курсируют внутри Крымского полуострова, и 21 - выходят в рейс на материковую часть России.

В обслуживании внутригородских маршрутов задействовано около 1,3 тысячи автобусов, подавляющее большинство из которых - так называемые "топики". Автобусов большой вместимости всего 11, а среднего класса - 82. И только 43 машины на весь город пригодны для обслуживания маломобильных групп населения. Возраст более 550 автобусов превышает 15 лет, 400 единицам - от 10 до 15 лет, остальным - от 5 до 10 лет, и только 150 машин, в том числе 90 автобусов, приобретённых в лизинг, "моложе" 5 лет.

На балансе троллейбусного предприятия ГУП "Севэлектроавтотранс" - 149 машин, 39 из них низкопольные. При этом в рабочем состоянии находятся только 92, остальные неисправны. У ГУП "Севастопольский морской порт" 14 пассажирских катеров, но на линию ежедневно выходят только 7. И два парома - одновременно они работают только летом, в межсезонье маршрут обслуживает только один.

   "ForPost", 19.12.2016
   http://sevastopol.su/news.php?id=93037
 
Рубрика: Новости: Разное | Просмотров: 240
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив