На заседании Морской коллегии при правительстве РФ, которое прошло в Севастополе, предложили связать Севастополь и города Крыма с побережьем юга России скоростными пассажирскими судами типа "Комета" и катамаранами. Заседание Морской коллегии при правительстве России уже второй раз проходит в Севастополе. В этом году его проводят в новом корпусе Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С. Нахимова, который совсем недавно был передан училищу городом. Это здание бывшей Банковской академии. Юбилейное, 15-е заседание Морской коллегии открыли торжественным выносом флагов Российской Федерации и Военно-Морского флота. Участников наградили почётными знаками и медалями за отличие.

"Фактически Морская коллегия выполняет функции морского правительства РФ, одним из значимых итогов работы Морской коллегии стало утверждение Президентом Российской Федерации В.В. Путиным в 2015-м году новой редакции Морской доктрины. Которая, с одной стороны, определила неизменность основных положений национальной морской политики государства на долгосрочный период, а с другой стороны - укрепила положение нашей страны как морской державы в условиях всем известной непростой международной ситуации", - рассказал Дмитрий Рогозин, заместитель председателя правительства Российской Федерации. Морская коллегия в течение 15-ти лет участвует в разработке концепций и стратегий развития большинства видов морепользования и отраслей морехозяйственного комплекса. Речь идет о развитии транспорта, рыбного хозяйства, судостроения, изучении и освоении нефтегазового потенциала внутреннего шельфа и многих других.

"Сегодня в рамках нашего юбилейного заседания мы не только подводим итоги работы, рассматриваем вопрос о деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов России, морских советов и организаций по реализации Морской доктрины России и стратегии развития морской деятельности РФ на период до 2030-го года, но и ставим амбициозные задачи на будущее. Здесь, в Севастополе, мы подробно обсудим организацию регулярного морского сообщения и морских круизов между городом Сочи, в целом - черноморским побережьем Краснодарского края, и городами, расположенными на территории Крымского полуострова", - считает Рогозин.

Задача связать города южного берега России воедино регулярными морскими рейсам была поставлена Президентом В.В. Путиным на заседании президиума Госсовета 15 сентября 2016 года. Реализует проект Министерство транспорта. Наиболее быстрый способ морского перемещения - курсирование скоростных судов типа "Комета" и катамаранов. Их средняя скорость в 35-40 узлов сокращает время морского путешествия из Сочи в Ялту до девяти часов. Однако у таких рейсов много недостатков - низкая комфортабельность и высокая зависимость сообщения от погодных условий.

"У нас был такой опыт. В первый год, в 2014 году у нас отработало весь сезон скоростное судно-катамаран на 250 пассажиров на линии Анапа - Ялта. К сожалению, опыт неудачный, с отвратительным финансовым результатом. 250 человек - вместимость катамарана, средняя заполняемость - 35 мест", - поделился Виктор Олерский, заместитель министра транспорта РФ. "Проект скоростного сообщения между Сочи и Крымом (Севастополем) - нерентабельный и никогда рентабельным не будет - это однозначно. Мало того, получается, что скоростное судно, чтобы хотя бы 10-процентную рентабельность по сезону иметь, билет должен стоить около 4500 рублей. Семь часов в пути при непонятной погоде. Самолёты, которые летают сегодня Сочи - Симферополь в летний сезон - 3000 рублей за билет и 55 минут", - считает глава Республики Крым Сергей Аксёнов.

В предстоящем курортном сезоне замминистра транспорта Виктор Александрович Олерский предлагает создать регулярное круизное сообщение между Сочи, Новороссийском и городами Крыма. С учётом, что регулярными будут и авиарейсы из Краснодара и Сочи в аэропорт Симферополь. "Перед организаторами регулярного морского сообщения между Сочи и Крымом стоит задача не просто обеспечить ещё один способ доставки отдыхающих на курорты Крыма, но и разнообразить возможность отдыха. По нашему мнению, это мнение не только федерального органа, дополнительную привлекательность маршруту должно придать включение в него Стамбула. Тогда это получается полноценный семидневный круиз", - сказал Олерский. По его словам, последние переговоры с Турцией увенчались успехом, и турецкая сторона заявила о возможности возобновления круизного сообщения с Севастополем. Для этого выбраны лайнеры типа "Дельфин" вместимостью до пятисот человек, основными пассажирами будут туристы из России и Турции. 

"Поручение не выполнить невозможно, мы отдаём себе в этом, как Министерство транспорта, полный отчёт. То, что касается тайминга - мы отвели себе ещё месяц для принятия решения бизнесом. Нужно понимать, что это дело не федерального органа, это дело бизнеса. Если мы поймём, что бизнес не готов и не способен, а бизнес сегодня говорит о субсидировании, понятно, что такие решения принимаются не быстро. А сезон не за горами - нужно уже продавать турпутёвки", - уточнил Олерский. Все организационные вопросы планируют решить до начала курортного сезона. И уже летом 2017-го года Севастополь свяжут с Сочи, Новороссийском и Стамбулом регулярным морским сообщением.