Разделы сайта |
|
|
|
Новые фото |
|
|
|
Приборная панель |
|
Фото: 13285 новости: 1157 материалы: 182
|
|
|
· 11.12.2024 · Среда · 13:31 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » август » 28
В связи с большими переменами в учреждениях образования Байдарской и Арнаутской долин, многим ученикам окрестных сел придется перебраться в школу №47 в селе Орлиное. Школа №48 (с. Широкое) закрывается на капитальный ремонт с переоборудованием в детский сад, а в общеобразовательных заведениях №51 (с. Передовое) и №56 (с. Гончарное) будут функционировать только классы начальной школы, к которым вскоре добавятся и сформированные дошкольные детские учреждения. По данным Управления образования и науки СГГА, проблем с транспортировкой детей в Орлиное не возникнет. У ведомства есть необходимый автотранспорт. Кроме того, в нынешнем году в рамках программы "Школьный автобус" Севастополь получит еще два новых автобуса. Cогласно программе социально-экономического развития, на такую реформу в 2011 году
выделяется один миллион гривен, об этом сообщил начальник Управления
образования и науки СГГА Сергей Круглов.
&nbs
...
Читать далее »
|
В городской госадминистрации 26 августа состоялось заседание градостроительного
совета под руководством главы исполнительной власти города Валерия
Саратова. Наиболее значимым вопросом в повестке дня явилось рассмотрение
транспортно-пешеходной схемы подземного перехода на пл.Восставших. Это
одна из старейших площадей Севастополя, которая образовалась в связи с
реконструкцией бывшей ул.Восставших (ныне Адмирала Октябрьского) и
получила свое нынешнее наименование 1 ноября 1958 года. Заказчиком проекта выступил УКС СГГА, исполнителем - ЗАО "Севастополь стройтрест". Концепция реконструкции пл.Восставших, по идее проектировщиков,
предполагает 3 этапа. Первый этап – это непосредственно подземный
переход в самом узком месте (пл.Восставших - ул.Адм.Октябрьского) с тремя
входами-выходами. Второй этап – строительство транспортной развязки
самой площади с прилегающими территориями. Третий этап – устройство
подземного торгового комплекса
...
Читать далее »
|
Приднепровская железная дорога в 2010 году планирует провести
реконструкцию инфраструктуры железнодорожной станции Симферополь с
учетом начала строительства нового пригородного вокзала. Как сообщил в пятницу на пресс-конференции в Симферополе начальник
Приднепровской железной дороги Александр Момот, также планируется
провести реконструкцию железнодорожного пути Симферополь-Севастополь,
чтобы сократить время движения поездов до 1 часа 40 минут. По его словам, в сентябре начнется строительство путей и платформ
для нового пассажирского пригородного вокзала. Как ожидается,
пригородный вокзал будет соединен с основным железнодорожным вокзалом,
и там же, в едином комплексе, будет расположен пригородный автовокзал. Кроме того, по словам А.Момота, планируется реконструировать
однопутную железную дорогу Симферополь-Севастополь, чтобы сократить
время движения пригородных поездов. В настоящее время, по расписанию
электропоезд
...
Читать далее »
|
26 августа в СГГА на заседании трехстороннего
социально-экономического совета, в который входят представители
профсоюзов, работодателей и исполнительной власти Севастополя, было
рассмотрено предложение о повышении стоимости проезда на катерах
севастопольского порфлота. Результатом заседания комиссии стало единогласное голосование за то,
чтобы было принято решение повысить с 2,50 до 3 грн. проезд
на катерах от Графской пристани на Северную, а также от
Артбухты на Северную (паром) и от Артбухты до Радиогорки. На остальных
направлениях решено цены оставить на прежнем уровне.
http://nefakt.info/9168/
|
С 1 сентября в городе появится новый троллейбусный маршрут, который
будет ходить по центральному городскому кольцу. Предложение было
высказано на рабочем совещании в СГГА, где обсуждались вопросы
улучшения работы КП "Севэлектроавтотранс". - Маршрут будет открыт в качестве эксперимента, - сообщил заместитель
директора по эксплуатации КП "Севэлектроавтотранс" Игорь Манчук. - На
маршрут выделены два троллейбуса, вместо номера на них будет так и
написано: "Кольцевой". Предполагаемый интервал движения - 10-12 минут. Маршрут экспериментальный, посмотрим, будет ли востребован,
рассчитаем экономическую целесообразность, и, возможно, троллейбусы
будут ходить и дальше. Упомянули на совещании и о проблемах, сообщает пресс-служба СГГА.
Подвижной состав отработал двойной срок, задолженность предприятия по
заработной плате составляет 1,27 млн грн, из-за неисправностей на линию
выходит менее 90 машин из 162 имеющихся в парке. Каж
...
Читать далее »
|
|
|
Общие ресурсы |
|
|
|
Случайное фото |
|
|
|
Новые комментарии |
|
В ноябре 1955 года эта машина была переоборудована в пикап. Пригодится тоже, спасибо. Правда, реальную дату снимка в этом случае м Отлично, спасибо! Вот эта ограда крупным планом: Ещё те Плутон и Персей. Январь 2020. Взято отсюда: Смотровая площадка Форосской (Воскресенской) церкви. Современна Внимание, загадка: это фото может быть севастопольским (или хотя бы кр Я уж и не помню, как тогда было, но скорее просто отстаивается. А може Катер с того причала на Учкуевку ходил? Очевидно, да, но назначение и название не знаю. А Радиогорки нет ещё в схеме.
|
|
|