| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 06.11.2026 · Пятница · 21:30 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » сентябрь » 28
В последнем онлайн-эфире программы "Решаем сообща" Севастопольской
РГТРК заместитель председателя городской государственной администрации
Игорь Локтионов сказал, что высокая цена за катерные перевозки в
Севастополе обусловлена неэкономичными двигателями катеров,
построенных в 60-е годы. - По катерам. Я буквально недавно общался с руководителем
"Укрморречфлота" Сергеем Крыжановским. У нас есть два серьезных
вопроса. У нас сегодня, к большому сожалению, морские перевозки по
статусу не являются внутригородскими. Поэтому мы на них не получаем
государственных субсидий для порта. И вынуждены часть денег выделять из местного бюджета. Естественно, это все влияет на тариф.
Кроме того, в любом случае мы должны возить бесплатно пенсионеров. Что
касается стоимости проезда в целом. Может ли она быть ниже? Да, может.
Но нам надо решить второй серьезнейший вопрос, который мы также
обсуждали в "Укрморречфлоте". Нам нужно поменять катера. Наши катер
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Да я тогда и машины не все снимал, что попадались интересные, тем боле Спасибо I-N за новости. А сколько всего катеров сейчас реально выполня Саша, не мелькали по понятной причине: Госкаталог - это про музейный ф Эмблему на двери не снимал случайно? Так то номера у него нет, остатки дублера удалось прочитать Интересная находка, спасибо за снимки! Спасибо за определение моделей. Думаю, в крымском архиве ещё много инт Ну, источник - сайт Андрея Богомолова, а он вроде в этих моделях разби Вот это вообще бомбическое фото! Первый и третий автомобили слева, пох Прямо удивительно, что в источнике правильно указан АМО-4. Сам открыты
|
 |
|