| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 22.01.2026 · Четверг · 00:15 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » сентябрь » 28
В последнем онлайн-эфире программы "Решаем сообща" Севастопольской
РГТРК заместитель председателя городской государственной администрации
Игорь Локтионов сказал, что высокая цена за катерные перевозки в
Севастополе обусловлена неэкономичными двигателями катеров,
построенных в 60-е годы. - По катерам. Я буквально недавно общался с руководителем
"Укрморречфлота" Сергеем Крыжановским. У нас есть два серьезных
вопроса. У нас сегодня, к большому сожалению, морские перевозки по
статусу не являются внутригородскими. Поэтому мы на них не получаем
государственных субсидий для порта. И вынуждены часть денег выделять из местного бюджета. Естественно, это все влияет на тариф.
Кроме того, в любом случае мы должны возить бесплатно пенсионеров. Что
касается стоимости проезда в целом. Может ли она быть ниже? Да, может.
Но нам надо решить второй серьезнейший вопрос, который мы также
обсуждали в "Укрморречфлоте". Нам нужно поменять катера. Наши катер
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Тогда ещё была и строительная компания "Эллада", может взаим Нашел у себя фото 2019 года - на нем он уже самосвал  Номер а842мх92, фото проскакивали в ТГ пабликах, посвященных авторетро А номера нет сейчас? Фото где-нибудь публиковалось? На 107 маршруте до 2011-го включительно встречался похожий ярко-жёлтый Спасибо за помощь! ). В общем-то, с таким видео 2006 года, наверное, м Да запросто  На опознание для тех, кто любит этим заниматься ). Приметы есть. Не известно. Обычно такие конструкции выпускались местными мастерскими
|
 |
|