| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 08.05.2026 · Пятница · 13:21 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » сентябрь » 28
В последнем онлайн-эфире программы "Решаем сообща" Севастопольской
РГТРК заместитель председателя городской государственной администрации
Игорь Локтионов сказал, что высокая цена за катерные перевозки в
Севастополе обусловлена неэкономичными двигателями катеров,
построенных в 60-е годы. - По катерам. Я буквально недавно общался с руководителем
"Укрморречфлота" Сергеем Крыжановским. У нас есть два серьезных
вопроса. У нас сегодня, к большому сожалению, морские перевозки по
статусу не являются внутригородскими. Поэтому мы на них не получаем
государственных субсидий для порта. И вынуждены часть денег выделять из местного бюджета. Естественно, это все влияет на тариф.
Кроме того, в любом случае мы должны возить бесплатно пенсионеров. Что
касается стоимости проезда в целом. Может ли она быть ниже? Да, может.
Но нам надо решить второй серьезнейший вопрос, который мы также
обсуждали в "Укрморречфлоте". Нам нужно поменять катера. Наши катер
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Посмотреть интересно, но... К примеру, 1068 точно синий был. И разве м Да, "ляпов" тоже много видел. В основном - там, где раскраск Ну я слишком много ошибок насмотрелся раньше. А бело-синий от жёлто-си >> ч/б будут выглядеть аналогично Не-а, не будут. О внутреннем устройстве и "комфорте" таких катеров - из восп На правой машине, похоже, бортовой номер 46 - позднее, в 2000-х годах Бывший А078ВУ92. Фотал его намедни возле части. В Байдарской долине пр Все севастопольские машины почты (включая Ларгусы) в 2025 году перерег
|
 |
|