| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 31.07.2026 · Пятница · 18:20 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » сентябрь » 28
В последнем онлайн-эфире программы "Решаем сообща" Севастопольской
РГТРК заместитель председателя городской государственной администрации
Игорь Локтионов сказал, что высокая цена за катерные перевозки в
Севастополе обусловлена неэкономичными двигателями катеров,
построенных в 60-е годы. - По катерам. Я буквально недавно общался с руководителем
"Укрморречфлота" Сергеем Крыжановским. У нас есть два серьезных
вопроса. У нас сегодня, к большому сожалению, морские перевозки по
статусу не являются внутригородскими. Поэтому мы на них не получаем
государственных субсидий для порта. И вынуждены часть денег выделять из местного бюджета. Естественно, это все влияет на тариф.
Кроме того, в любом случае мы должны возить бесплатно пенсионеров. Что
касается стоимости проезда в целом. Может ли она быть ниже? Да, может.
Но нам надо решить второй серьезнейший вопрос, который мы также
обсуждали в "Укрморречфлоте". Нам нужно поменять катера. Наши катер
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
По "тройке" есть одно фотоподтверждение - на этом маршруте в Боюсь ошибиться (я был очень мал), но и к Нахимова по-моему тоже по Бо Спасибо. По Большой Морской в обе стороны, или к конечной - по улице Л Да, было такое в конце 60-х и начале 70-х. Автобусы №3 и №5 ходили по Какой хороший!  А что с ним сейчас, простаивает у завода? Эх, действительно, поправил ). Надо будет в этом альбоме тоже порядок Малый Инкерман, если что...  Весьма любопытный автобус на заднем плане - это явно не Кавз, а какая- С учётом остановки в этом месте - может, и не из парка, а просто по ко
|
 |
|