| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 22.02.2026 · Воскресенье · 02:45 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » сентябрь » 28
В последнем онлайн-эфире программы "Решаем сообща" Севастопольской
РГТРК заместитель председателя городской государственной администрации
Игорь Локтионов сказал, что высокая цена за катерные перевозки в
Севастополе обусловлена неэкономичными двигателями катеров,
построенных в 60-е годы. - По катерам. Я буквально недавно общался с руководителем
"Укрморречфлота" Сергеем Крыжановским. У нас есть два серьезных
вопроса. У нас сегодня, к большому сожалению, морские перевозки по
статусу не являются внутригородскими. Поэтому мы на них не получаем
государственных субсидий для порта. И вынуждены часть денег выделять из местного бюджета. Естественно, это все влияет на тариф.
Кроме того, в любом случае мы должны возить бесплатно пенсионеров. Что
касается стоимости проезда в целом. Может ли она быть ниже? Да, может.
Но нам надо решить второй серьезнейший вопрос, который мы также
обсуждали в "Укрморречфлоте". Нам нужно поменять катера. Наши катер
...
Читать далее »
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Эх, сегодня его упустил на объездной. Повернулся посмотреть в другую с Ну, этот пример - из следующей партии, поставка 1992 года. А по машина С годом всё уже установлено, я обращал внимание на это под другим кадр Да, по заводской. Бортномера, если не ошибаюсь, уже тогда " Интересное наблюдение! Ну да, 1187 и по виду цифр будет более приемлем Извините, неправ... Отличительную особенность прямо перед носом Мне думалось, должен быть 1157 или 1167. Но если так, то поставлю. Кроме 1177 других вариантов не вижу. Нашлось необработанное видео, ИИ-кадры будут удалены через несколько д А вот остальных бочек, кроме двух мелких на легковых прицепах, тут уже
|
 |
|