Разделы сайта
Новые фото
[15.12.2017] СН 2472 АЕ
[14.12.2017] Е 1795 МЯ
[14.12.2017] А 389 МЕ 92
[14.12.2017] Е 657 НН 82
[14.12.2017] С 024 ТА 123
[14.12.2017] А 459 ОС 92
Новые комментарии
Ой, уже и не помню, кто там стоял. Фото всё равно не получалось нормал...
А слева что за агрегат? Мост на газоновский похож.
Хорошенький. Приятно удивляет состояние - только грузовая платформа во...
Прикольная трибуна
Как оказалось, это трест № 38 "Севастопольстрой" (что и неуд...
Скорее всего. Если погуглить новости по теме "мобильный флюорогра...
Да, повезло той машине, интересная история и снимки.
Это вообще в каком-то роде сенсация. Мне до сих пор не встречалось упо...
Наверное, поэтому и не встречался мне раньше. Может, тут он в отпуске ...
Пока искал фотки подобных фордов, нашел статью с тестдрайвом такого гр...
На переднем плане - лендлизовский Ford G8Т. Судя по некоторым деталям ...
65115. Он же, вроде, по деревням должен был ездить - оказывать медицин...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6923
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 15.12.2017 · Пятница · 22:57 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2010-10-08 :: Немцы больше не хотят спонсировать севастопольский троллейбус
13:58

   Германия приостановила действие гранта, согласно которому банк Kreditanstalt für Wiederaufbau должен был инвестировать в троллейбусный парк Севастополя 6 млн. евро. Об этом сообщил директор КП "Севэлектроавтотранс" Севастопольского городского совета Василий Цыбулькин. "Не очень хотят немцы помогать восстанавливать наше производство. Им бы сохранить свое", – сказал он. Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента.
 
   Дмитрий Марков
   http://sevastopol-life.com/city/7772

Рубрика: Новости: Троллейбус | Просмотров: 848
Комментариев: 7
1  
Пожалуй, верный комментарий оставлен на том же сайте sevastopol-life.com:
Олег 08.10.2010 09:18
"дабы не иметь конкурента" - просто сразило! Цибулькину этот троллейбус --- плашмя ненужен. Это для него троллейбус, перевозящий массивы бабушек за виртуальные городские дотации, является конкурентом, а не для немцев.

2  
"Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента"

мегаотжиг))))))))) Германия боится, что Севтроллейбус будет с ней конкурировать))))))))))))))))))))
C самого начала было понятно, что Цибулькин ни грамма не заинтересован в развитии Севтроллейбуса. Какой дебил будет в ущерб себе что-то делать. У него же куча автобусов, а развив троллейбус - у автобусов будет меньше пассажиров, прямая конкуренция. Скоро будем прощаться с троллейбусами.


3  
Последняя фраза в заметке очень коряво написана, в результате смысл был непонятен сразу. Вот интересная цитата с городского форума от Cute911 (выделено мною): "Ситуация похожа на то, что немцы выделяли грант на покупку НЕМЕЦКИХ троллейбусов, что не захотелось Цибулькину (откаты не те!). В 2007 г. у меня была возможность общаться с Neoplan о возможности закупки троллейбусов для Севастополя. Для информации: Стоимость троллейбуса Neoplan около 500 тыс., 700 тыс. "с гармошкой". Троллейбусы полностью подходят под наши сети и рельеф города. Кроме того, особенностью троллейбуса является возможность ехать как на штангах так и на дизеле в случае пропажи электричества и т.п. С точки зрения дизайна и качества вы понимаете что такое Neoplan-Man. За грант 6 млн. можно было бы вполне закупить 12 красавцев троллейбусов - как раз на один маршрут."

4  
Выскажу сомнения, что прославленные неоплан-маны могли стоить столько даже в 2007 году. Тогда ЮМЗ T2 уже по такой цене брали, а тут немец (а сертификация, а таможня). Изначально было непонятно на что немцы расчитывают...

5  
Последние наши ЮМЗ по 800 тысяч гривен брали. Может стоимость Неоплана имеется в виду в Евро?

6  
Ну, понятное дело, что в евро, как и сумма гранта... Или не могут они столько стоить?

7  
А, ну в евро как раз таки могут. Только тут уж правда задумаешься, купить 5 троллейбусов или, за теже деньги, 40. Впрочем, все это чистая теория. Кстати сам неоплан уже избавился от отделения, которое производством троллейбусов занимается, и теперь это отдельная фирма. Вот небольшая статья про новый их троллейбус - http://trucks.autoreview.ru/_archiv....ID=2072

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив