Новые фото
[20.10.2017] №1100
[20.10.2017] №1081
[20.10.2017] №1158
[20.10.2017] №2356
Новые комментарии
"Зенит" приобрёл пять штук в сентябре. Сначала они были на &...
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6753
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 20.10.2017 · Пятница · 02:36 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2010-10-08 :: Немцы больше не хотят спонсировать севастопольский троллейбус
13:58

   Германия приостановила действие гранта, согласно которому банк Kreditanstalt für Wiederaufbau должен был инвестировать в троллейбусный парк Севастополя 6 млн. евро. Об этом сообщил директор КП "Севэлектроавтотранс" Севастопольского городского совета Василий Цыбулькин. "Не очень хотят немцы помогать восстанавливать наше производство. Им бы сохранить свое", – сказал он. Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента.
 
   Дмитрий Марков
   http://sevastopol-life.com/city/7772

Рубрика: Новости: Троллейбус | Просмотров: 820
Комментариев: 7
1  
Пожалуй, верный комментарий оставлен на том же сайте sevastopol-life.com:
Олег 08.10.2010 09:18
"дабы не иметь конкурента" - просто сразило! Цибулькину этот троллейбус --- плашмя ненужен. Это для него троллейбус, перевозящий массивы бабушек за виртуальные городские дотации, является конкурентом, а не для немцев.

2  
"Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента"

мегаотжиг))))))))) Германия боится, что Севтроллейбус будет с ней конкурировать))))))))))))))))))))
C самого начала было понятно, что Цибулькин ни грамма не заинтересован в развитии Севтроллейбуса. Какой дебил будет в ущерб себе что-то делать. У него же куча автобусов, а развив троллейбус - у автобусов будет меньше пассажиров, прямая конкуренция. Скоро будем прощаться с троллейбусами.


3  
Последняя фраза в заметке очень коряво написана, в результате смысл был непонятен сразу. Вот интересная цитата с городского форума от Cute911 (выделено мною): "Ситуация похожа на то, что немцы выделяли грант на покупку НЕМЕЦКИХ троллейбусов, что не захотелось Цибулькину (откаты не те!). В 2007 г. у меня была возможность общаться с Neoplan о возможности закупки троллейбусов для Севастополя. Для информации: Стоимость троллейбуса Neoplan около 500 тыс., 700 тыс. "с гармошкой". Троллейбусы полностью подходят под наши сети и рельеф города. Кроме того, особенностью троллейбуса является возможность ехать как на штангах так и на дизеле в случае пропажи электричества и т.п. С точки зрения дизайна и качества вы понимаете что такое Neoplan-Man. За грант 6 млн. можно было бы вполне закупить 12 красавцев троллейбусов - как раз на один маршрут."

4  
Выскажу сомнения, что прославленные неоплан-маны могли стоить столько даже в 2007 году. Тогда ЮМЗ T2 уже по такой цене брали, а тут немец (а сертификация, а таможня). Изначально было непонятно на что немцы расчитывают...

5  
Последние наши ЮМЗ по 800 тысяч гривен брали. Может стоимость Неоплана имеется в виду в Евро?

6  
Ну, понятное дело, что в евро, как и сумма гранта... Или не могут они столько стоить?

7  
А, ну в евро как раз таки могут. Только тут уж правда задумаешься, купить 5 троллейбусов или, за теже деньги, 40. Впрочем, все это чистая теория. Кстати сам неоплан уже избавился от отделения, которое производством троллейбусов занимается, и теперь это отдельная фирма. Вот небольшая статья про новый их троллейбус - http://trucks.autoreview.ru/_archiv....ID=2072

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив