2010-10-08 :: Немцы больше не хотят спонсировать севастопольский троллейбус
13:58
Германия приостановила действие гранта, согласно которому банк Kreditanstalt für Wiederaufbau должен был инвестировать в троллейбусный парк Севастополя 6 млн. евро. Об этом сообщил директор КП "Севэлектроавтотранс" Севастопольского
городского совета Василий Цыбулькин. "Не очень хотят немцы помогать
восстанавливать наше производство. Им бы сохранить свое", – сказал он.
Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово
поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента.
Пожалуй, верный комментарий оставлен на том же сайте sevastopol-life.com: Олег 08.10.2010 09:18 "дабы не иметь конкурента" - просто сразило! Цибулькину этот троллейбус --- плашмя ненужен. Это для него троллейбус, перевозящий массивы бабушек за виртуальные городские дотации, является конкурентом, а не для немцев.
"Цыбулькин подчеркнул также, что Германия не готова финансово поддерживать "Севэлектроавтотранс", дабы не иметь конкурента"
мегаотжиг))))))))) Германия боится, что Севтроллейбус будет с ней конкурировать)))))))))))))))))))) C самого начала было понятно, что Цибулькин ни грамма не заинтересован в развитии Севтроллейбуса. Какой дебил будет в ущерб себе что-то делать. У него же куча автобусов, а развив троллейбус - у автобусов будет меньше пассажиров, прямая конкуренция. Скоро будем прощаться с троллейбусами.
Последняя фраза в заметке очень коряво написана, в результате смысл был непонятен сразу. Вот интересная цитата с городского форума от Cute911 (выделено мною): "Ситуация похожа на то, что немцы выделяли грант на покупку НЕМЕЦКИХ троллейбусов, что не захотелось Цибулькину (откаты не те!). В 2007 г. у меня была возможность общаться с Neoplan о возможности закупки троллейбусов для Севастополя. Для информации: Стоимость троллейбуса Neoplan около 500 тыс., 700 тыс. "с гармошкой". Троллейбусы полностью подходят под наши сети и рельеф города. Кроме того, особенностью троллейбуса является возможность ехать как на штангах так и на дизеле в случае пропажи электричества и т.п. С точки зрения дизайна и качества вы понимаете что такое Neoplan-Man. За грант 6 млн. можно было бы вполне закупить 12 красавцев троллейбусов - как раз на один маршрут."
Выскажу сомнения, что прославленные неоплан-маны могли стоить столько даже в 2007 году. Тогда ЮМЗ T2 уже по такой цене брали, а тут немец (а сертификация, а таможня). Изначально было непонятно на что немцы расчитывают...
А, ну в евро как раз таки могут. Только тут уж правда задумаешься, купить 5 троллейбусов или, за теже деньги, 40. Впрочем, все это чистая теория. Кстати сам неоплан уже избавился от отделения, которое производством троллейбусов занимается, и теперь это отдельная фирма. Вот небольшая статья про новый их троллейбус - http://trucks.autoreview.ru/_archiv....ID=2072
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
