Разделы сайта |
|
|
|
Новые фото |
|
|
|
Приборная панель |
|
Фото: 13161 новости: 1157 материалы: 182
|
|
|
· 23.10.2024 · Среда · 05:07 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » октябрь » 17
В ближайшее время плата за проезд в севастопольских троллейбусах будет повышена с 75 копеек до 1 гривны. Такое решение было принято на совместном совещании руководства севастопольской госадминистрации и профсоюзного актива города. В настоящее время счета "Севэлектроавтотранса" арестованы, у города нет
возможности выделить предприятию дополнительные дотации. Долги
"Севэлектроавтотранса" за электроэнергию составляют 10 млн. грн. "У города свободных денег нет. Севастополь на 100% процентов
выполняет свои обязательства перед "Севтроллейбусом". Государство не
выполняет. У вас на каждую платную поездку приходится 3,3 бесплатных. Я
рад, что наших граждан возят бесплатно, но помочь ничем не могу. Все
равно, у вас там счета параллельные открыты, и все работает", – сказал
председатель СГГА Валерий Саратов. Он напомнил, что износ троллейбусов, выходящих на городские линии,
составляет 70%. Машины требуют капитального ремонта, 4 тысячи опорных
с
...
Читать далее »
|
|
|
Общие ресурсы |
|
|
|
Случайное фото |
|
|
|
Новые комментарии |
|
Интересно, что было введено одностороннее движение по всей длине нынеш Согласно проекта к паромному причалу построят новую дорогу шириной 5 м Skoda 1202, 1964 год. УАЗик на этом снимке того же года. Какая модель и год выпуска там указаны? Об этом ничего неизвестно, проектные работы идут только по причалам. Н Да вроде хорошо, что хоть пока не отправили, дальше загадывать сложно. У нас пока известен номер одной такой Шкоды у санэпидстанции, но она м Кроме причала еще какие-то строения для базы планируются? Только тольк Отремонтировали, на выставку, а потом опять гнить отправят или порежут УАЗ, конечно, тут тоже хорошо, но медицинская Шкода просто бомба! Вероятно, с расчётом на перенос всей базы портофлота в Инкерман. Проект реконструкции причала в №49 в Инкермане. |
|