Разделы сайта
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13791
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 25.06.2025 · Среда · 01:47 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2010-12-24 :: Разрабатываются экономические паспорта маршрутов
17:15

   Специалисты отдела транспорта и связи городской госадминистрации разрабатывают экономические паспорта маршрутов, пишет газета "Слава Севастополя". Такое поручение дал зампредседателя СГГА И.В.Локтионов на совещании с перевозчиками, где были рассмотрены некоторые вопросы формирования бюджета на 2011 г. в части, касающейся компенсации убытков АТП, осуществляющим пассажирские автоперевозки на маршрутах, где регулируется тариф.
   По мнению И.В.Локтионова, в городе должна реализовываться единая тарифная политика, в соответствии с Методикой расчетов тарифов по видам перевозок, утвержденной Минтрансом Украины. Поэтому нужно проанализировать каждый маршрут с тем, чтобы действующие тарифы учитывали дифференциацию в зависимости от времени поездки и ее протяженности. Каждый маршрут должен быть логистически отработан. Эту задачу и помогут решить экономические паспорта маршрутов. Все перевозчики должны работать прозрачно и понятно. Нужно подумать о дальнейшем улучшении качества предоставляемых транспортных услуг. Движение автобусов должно осуществляться строго по расписанию, особенно в вечернее и ночное время. Сегодня каждый житель должен знать, когда на том или ином маршруте уходит последний автобус. Информация о графиках движения должна размещаться на конечных остановках и в салонах автобусов. СГГА также ставит задачу каждому перевозчику, чтобы зарплата водителей была не ниже минимальной. Ситуация с зарплатой несколько изменилась после разговора на эту тему в июле текущего года, но работу эту надо продолжать.
   В ходе совещания отдельные руководители АТП (О.А.Сабельникова, Э.Ю.Вафин, В.М.Рыков) заявили, что действующее положение о проведении конкурсов на пассажирскую перевозку не предусматривает учет социальных аспектов. Перевозчик, взявший на себя дополнительные обязательства по социальной перевозке, может оказаться не у дел. Необходимо пересмотреть регулируемые тарифы, которые не обновлялись с июля 2001 года. Завершая разговор, И.В.Локтионов подчеркнул, что необходимо исключить дублирование социально-значимых маршрутов, как для троллейбусов, так и для автобусов. А пока, как минимум, на 2011-й сохранен объем финансирования социально значимых перевозок, что позволит выполнять льготную перевозку и регулирование тарифов на уровне 2010 года.

   http://nefakt.info/19436/

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 1837
Комментариев: 2
1   [Материал]
Цена проезда давно должна быть одинаковая в любом виде маршрутного пассажирского транспорта, например как в Симферополе.

2   [Материал]
Я так понимаю, Вы говорите только об Эталонах/Спринтерах? А поддержат ли эту мысль и те, и другие? В Симферополе на городских автобусных маршрутах всё-таки иное соотношение: вместо множества пусть переделанных, но импортных Фордов и Спринтеров - сравнительно небольшое число Рут, остальное - автобусы побольше.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв
Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится
Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е
Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона
На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель
Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных
Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла
Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го
На Форпосте пишут: П
Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по
Вот это отлично!
Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
Архив новостей

+ Показать весь архив