Ну и какая помощь? Где конкретные цифры? Саратов треплется попусту как обычно. По имеемой информации, оказывается, Цыбулькин хороший руководитель. Он придумал на бумаге официально объединить депо, чтобы на самом деле депо остались на своих местах (1 и 2), и были просто вместе как "депо". Он и сами троллейбусы не хочет гробить, а хочет чтобы они развивались. Говорит администрации об этом, пытается денег выбить на новые машины, зарплату и т. п... А ВалерчеГ позорит имя российского города, почти города-родины самой массово выпускаемой модели троллейбусов - ЗиУ. Не выделяет деньги на зарплату работникам Севэлектроавтотранса опять, на покупку нового ПС... У городской администрации было в планах забрать территории МРМ и депо-2, а оставить только территорию депо-1 и 50-60 троллейбусов на весь город... Для этого и поставили Цыбулькина, но он их надежд не оправдал, а пытается наоборот ситуацию улучшить... И теперь идут слухи, что могут снять Цыбулькина типа из-за "систематической невыплаты зарплат", так как неугоден стал... А невыплата зарплат из-за этих городских руководителей... А предыдущее мудаковатое руководство Севэлектроавтотранса оказывается аж до 2013 года заключило договор на размещение автостоянки на 5-м км и сейчас в суде хотят аннулировать этот дебильский договор и вернуть троллейбусную площадку с установкой шлагбаумов от посторонних въезжающих... Так пожелаем же удачи в новом году Севэлектроавтотрансу и дальнейшего развития и усовершенствования, а не стагнации...