Новые фото
[18.10.2017] А 420 ОА 92
[18.10.2017] А 065 ЕН 92
[17.10.2017] М 861 АЕ 136
[17.10.2017] Р 322 ММ 123
[16.10.2017] Юпитер
[16.10.2017] ***
Новые комментарии
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Кстати, этот электровоз ещё жив, работает в Днепропетровской области: ...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6747
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 19.10.2017 · Четверг · 01:08 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-02-03 :: Председатель правления ЦКБ "Коралл" прокомментировал вопрос замены паромов
02:59

   "Чтобы строить собственными силами паромы, у севастопольских чиновников должно быть развито чувство патриотизма". Такое мнение в интервью корреспонденту "Нового Севастополя" высказал председатель правления ПАО ЦКБ "Коралл" Виктор Ленский, комментируя информацию первого заместителя председателя СГГА Сергея Савенкова о желании анонимного мецената приобрести для города паромы.
   Ленский посетовал, что проблема смены выслуживших свои сроки паромов на новые обсуждается уже много лет, но дело не движется. Он напомнил, что специалисты ЦКБ "Коралл" "в свое время, когда у нас работы не было и чтобы наши конструкторы не простаивали", разработали рабочий проект парома. "Прошло если не двадцать, то, наверное, лет восемнадцать", - посетовал Ленский. Он напомнил, в 2000-е годы городские власти пытались построить паром, разместив заказ на "Севморзаводе" (это предприятие в свое время паромы строило). Однако в городской казне не нашлось средств на реализацию проекта. Теперь, по словам руководителя Центрального конструкторского бюро, устаревший "проект, безусловно, надо модернизировать". "То, что стоило тогда копейки, теперь обойдется в несколько миллионов долларов", - считает Ленский. Он критично отнесся к слухам о том, что якобы власть намерена купить подержанный турецкий паром. По словам Ленского, такой паром мог бы построить "Севморзавод", но его почти развалили. "Это только Украина пускает к себе всех. А за границей, прежде всего, обеспечивают работой своих граждан. И в отличие от наших чиновников, у заграничных очень развито чувство патриотизма. Они защищают свой рынок, берегут свои кадры судостроителей", - заключил председатель правления ПАО ЦКБ "Коралл" Виктор Ленский.
   Напомним, что единственный на сегодняшний день в Севастополе паром давно выработал свой ресурс. В январе 2012 года паром планировали законсервировать для последующего списания.

   Наталья Воронцова, "Новый Севастополь", 03.02.2012
http://new-sebastopol.com/news/novosti_sevastopolya/CHtobi_stroit_sobstvennimi_silami_paromi_u_sevastopolskih_chinovnikov_dolgno_bit_razvito_chuvstvo_patriotizma

Рубрика: Новости: Ф л о т | Просмотров: 1317
Комментариев: 2
1  
А второй паром куда дели?

2  
Да вроде уговорили Регистр продлить срок службы для одного только. Где находится второй - надо бы проверить.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив