Разделы сайта
Новые фото
[14.12.2018] А 832 ТР 82
[14.12.2018] А 645 ЕА 92
[14.12.2018] СН 3628 АМ
[13.12.2018] Радуга-9
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 8062
новости: 1159
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 15.12.2018 · Суббота · 10:24 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-09-12 :: Чего ждать от реконструкции улицы Пожарова
02:22

    По словам Анатолия Дрылева, главного инженера ЧАО "Севастопольский Стройпроект" - организации, которая разработала проект реконструкции улицы Пожарова и всего участка дороги от площади Восставших до ул. Дмитрия Ульянова, в результате проведенных работ изменится транспортная развязка на площади Восставших: всё объединят в одно большое кольцо. Остановку троллейбуса №5 и маршрутки №400 переместят к зданию Делового и культурного центра. А вот подземного перехода от Первой городской больницы к рынку "Чайка", который несколько лет назад был обещан горожанам, на площади Восставших пока не будет. 
   Но по техническим условиям ГАИ на участке площадь Восставших - улица Дмитрия Ульянова появятся три подземных пешеходных перехода. Первый сделают на улице Дмитрия Ульянова, как раз на перекрестке, ведущем в Херсонес. Остановку напротив домов по ул.Шостака переместят к этому подземному переходу. Второй переход сделают на улице Галины Петровой напротив строительного техникума. Третий - на остановке "Улица Железнякова" в районе ритуального бюро, так как на этом участке всегда большое количество пожилых пешеходов. В подземных переходах будут оборудованы пандусы со специальным нескользящим покрытием для инвалидных колясок и приспособления для сопровождающих в виде ступенек посередине пандуса.
   По словам А.Дрылева, главной проблемой при реконструкции ул.Пожарова был мост в районе строительного техникума, так как там находится крутой поворот и седловина. В зимнее время на этом участке часты аварии. Мост расширят вдвое и поднимут его на полтора метра. Также ликвидируют седловину и расширят проезжую часть до нормативного минимума - четыре полосы по 3,75 м каждая. Самое большое расширение дороги придется на Стрелецкий спуск: от площади Восставших до АЗС. Проезжая часть расширится до шести метров.
   По данным Управления капитального строительства СГГА Севастополя, финансирование реконструкции ул.Пожарова в объеме 10,861 млн.грн. предусмотрено Программой экономического и социального развития на 2012 год. На проектно-изыскательные работы выделено 1,1217 млн.грн. Подрядная организация на выполнение строительно-монтажных работ определена в результате конкурса. Это ПАО "Севастопольское управление дорожного строительства". Площадь объекта в границах работ реконструкции составит 7,41 га. Протяженность реконструируемой магистрали - 2600 пог.м. При этом общая площадь дорожного покрытия составит 39 325 кв.м, в том числе нового - 8500 кв.м. Протяженность подпорных стен - 366 пог.м, в том числе новых - 156 пог.м. Общая сметная стоимость объекта - 25 млн.грн. Реконструкция должна быть завершена к новому году.

   "Севастопольская газета", 10.09.2012

Рубрика: Новости: Разное | Просмотров: 1479
Комментариев: 6
1  
Уже написали в газетёнках,что подземных переходов не будет пока,денег маловато.

2  
Я и не сомневался в этом. Хотя они действительно нужны в указанных местах. Вот остановка, расположенная прямо перед поворотом с ограниченным обзором, вызывает сомнения...

3  
Странно конечно, что не будет подземных переходов. Это ведь не тундра с вечной мерзлотой, где невозможно копать и дома на сваях строят... Чего стоит во время реконструкции улицы открытым способом разрыть котлованы, туда литых бетонных конструкций в виде тоннеля положить и засыпать из землёй, а сверху асфальт и дорога - вот и готовы подземные переходы... Завод ЖБИ в городе есть. А потом, когда сделают дорогу, вокруг территорию облагородят, то придётся тоннель копать, чтобы не останавливать движение? Всё через очко делают короче. Или потом просто подземные переходы уже не будут строить, болт забьют на них и всё, как всегда... В городе десятки мест, где уже давно нужны подземные переходы, а за 20 с фигом лет незалэжности ни на сколько в этом вопросе вперёд не продвинулись...

4  
"Инженер"))) Ты представляешь себе, что будет, если перерыть "окрытым способом" основную трассу пассажирского и грузового потока???? При том, что ближних обьездных путей - нет! И это не на 2-3 часа, что уже равносильно войне))) А как минимум - неделя... Ну думать же надо, в конце концов.....

5  
Ну так дорога и так будет закрыта на ремонт, какая тут разница вообще, что делать во время закрытия, если транспорт там и так ездить не будет? Думать же надо, в конце концов, не просто так я говорил про перерывание, а во время закрытия на ремонт...

6  
При грамотной организации все объезды можно продумать и какое-то время потерпеть. Иначе у нас ничего толком не построят. Мне вот почему-то нынешнее строительство "слоёного" моста над ж/д вокзалом не очень внушает доверие.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Новые комментарии
Да, даже немного удивлен ...
Да, сходства есть, особенно по кузову. УАЗ справа, видимо, тоже "...
Ну вот видишь, всё реально ). Да, приметы совпадают.
По первому тоже кое-чего обнаружилось. См. тот что справа
Он
Нет снимков. Камазы 5511 Севдорстроя не часто попадаются, тем более по...
А что, у них много машин с именно такими кузовами? Или просто нет сним...
Машины Севдорстроя, вот только старые и новые их номера будет определи...
Спасибо за инфу. Жалко, что в те времена не особо было распространено ...
У ЗИЛа сзади рабовский мост - сразу видно, что в автобусном парке с ик...
У меня те же версии 33-73,60-02,но есть одно примечание,по памяти с 19...
70-02 ЦСВ это последняя модификация 255.Отличается низкой дверью и дру...
Архив новостей

+ Показать весь архив