Новые фото
[22.10.2017] №2294
[22.10.2017] №2248
[22.10.2017] №1402
[22.10.2017] №1032
[22.10.2017] №13**
[22.10.2017] № 327
Новые комментарии
В правом нижнем углу - микроавтобус Nysa 522 № 34-53 КРФ, принадлежнос...
Да, этот был полностью красный, единственный в той партии. Не помню то...
Интересно, какая же цветовая гамма была у этого троллейбуса? Как у зап...
У завода есть разные варианты компоновки. Я на таком недавно ехал, но ...
Как мне сказали, для пассажира они весьма неудобны, потому что имеют с...
"Зенит" приобрёл пять штук в сентябре. Сначала они были на &...
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6765
новости: 1156
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 22.10.2017 · Воскресенье · 23:58 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-09-12 :: Чего ждать от реконструкции улицы Пожарова
02:22

    По словам Анатолия Дрылева, главного инженера ЧАО "Севастопольский Стройпроект" - организации, которая разработала проект реконструкции улицы Пожарова и всего участка дороги от площади Восставших до ул. Дмитрия Ульянова, в результате проведенных работ изменится транспортная развязка на площади Восставших: всё объединят в одно большое кольцо. Остановку троллейбуса №5 и маршрутки №400 переместят к зданию Делового и культурного центра. А вот подземного перехода от Первой городской больницы к рынку "Чайка", который несколько лет назад был обещан горожанам, на площади Восставших пока не будет. 
   Но по техническим условиям ГАИ на участке площадь Восставших - улица Дмитрия Ульянова появятся три подземных пешеходных перехода. Первый сделают на улице Дмитрия Ульянова, как раз на перекрестке, ведущем в Херсонес. Остановку напротив домов по ул.Шостака переместят к этому подземному переходу. Второй переход сделают на улице Галины Петровой напротив строительного техникума. Третий - на остановке "Улица Железнякова" в районе ритуального бюро, так как на этом участке всегда большое количество пожилых пешеходов. В подземных переходах будут оборудованы пандусы со специальным нескользящим покрытием для инвалидных колясок и приспособления для сопровождающих в виде ступенек посередине пандуса.
   По словам А.Дрылева, главной проблемой при реконструкции ул.Пожарова был мост в районе строительного техникума, так как там находится крутой поворот и седловина. В зимнее время на этом участке часты аварии. Мост расширят вдвое и поднимут его на полтора метра. Также ликвидируют седловину и расширят проезжую часть до нормативного минимума - четыре полосы по 3,75 м каждая. Самое большое расширение дороги придется на Стрелецкий спуск: от площади Восставших до АЗС. Проезжая часть расширится до шести метров.
   По данным Управления капитального строительства СГГА Севастополя, финансирование реконструкции ул.Пожарова в объеме 10,861 млн.грн. предусмотрено Программой экономического и социального развития на 2012 год. На проектно-изыскательные работы выделено 1,1217 млн.грн. Подрядная организация на выполнение строительно-монтажных работ определена в результате конкурса. Это ПАО "Севастопольское управление дорожного строительства". Площадь объекта в границах работ реконструкции составит 7,41 га. Протяженность реконструируемой магистрали - 2600 пог.м. При этом общая площадь дорожного покрытия составит 39 325 кв.м, в том числе нового - 8500 кв.м. Протяженность подпорных стен - 366 пог.м, в том числе новых - 156 пог.м. Общая сметная стоимость объекта - 25 млн.грн. Реконструкция должна быть завершена к новому году.

   "Севастопольская газета", 10.09.2012

Рубрика: Новости: Разное | Просмотров: 1229
Комментариев: 6
1  
Уже написали в газетёнках,что подземных переходов не будет пока,денег маловато.

2  
Я и не сомневался в этом. Хотя они действительно нужны в указанных местах. Вот остановка, расположенная прямо перед поворотом с ограниченным обзором, вызывает сомнения...

3  
Странно конечно, что не будет подземных переходов. Это ведь не тундра с вечной мерзлотой, где невозможно копать и дома на сваях строят... Чего стоит во время реконструкции улицы открытым способом разрыть котлованы, туда литых бетонных конструкций в виде тоннеля положить и засыпать из землёй, а сверху асфальт и дорога - вот и готовы подземные переходы... Завод ЖБИ в городе есть. А потом, когда сделают дорогу, вокруг территорию облагородят, то придётся тоннель копать, чтобы не останавливать движение? Всё через очко делают короче. Или потом просто подземные переходы уже не будут строить, болт забьют на них и всё, как всегда... В городе десятки мест, где уже давно нужны подземные переходы, а за 20 с фигом лет незалэжности ни на сколько в этом вопросе вперёд не продвинулись...

4  
"Инженер"))) Ты представляешь себе, что будет, если перерыть "окрытым способом" основную трассу пассажирского и грузового потока???? При том, что ближних обьездных путей - нет! И это не на 2-3 часа, что уже равносильно войне))) А как минимум - неделя... Ну думать же надо, в конце концов.....

5  
Ну так дорога и так будет закрыта на ремонт, какая тут разница вообще, что делать во время закрытия, если транспорт там и так ездить не будет? Думать же надо, в конце концов, не просто так я говорил про перерывание, а во время закрытия на ремонт...

6  
При грамотной организации все объезды можно продумать и какое-то время потерпеть. Иначе у нас ничего толком не построят. Мне вот почему-то нынешнее строительство "слоёного" моста над ж/д вокзалом не очень внушает доверие.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив