Разделы сайта
Новые фото
Новые комментарии
Ой, уже и не помню, кто там стоял. Фото всё равно не получалось нормал...
А слева что за агрегат? Мост на газоновский похож.
Хорошенький. Приятно удивляет состояние - только грузовая платформа во...
Прикольная трибуна
Как оказалось, это трест № 38 "Севастопольстрой" (что и неуд...
Скорее всего. Если погуглить новости по теме "мобильный флюорогра...
Да, повезло той машине, интересная история и снимки.
Это вообще в каком-то роде сенсация. Мне до сих пор не встречалось упо...
Наверное, поэтому и не встречался мне раньше. Может, тут он в отпуске ...
Пока искал фотки подобных фордов, нашел статью с тестдрайвом такого гр...
На переднем плане - лендлизовский Ford G8Т. Судя по некоторым деталям ...
65115. Он же, вроде, по деревням должен был ездить - оказывать медицин...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6927
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 17.12.2017 · Воскресенье · 03:24 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2013-04-08 :: Единый перевозчик на автобусном маршруте №9
01:16

   С начала года работа по улучшению транспортного обслуживания населения Балаклавского района находится под пристальным вниманием председателя Балаклавской районной государственной администрацией Ф.Ф.Рубанова. Она  направлена, прежде всего, на повышение уровня комфорта населения, безопасности и оперативности передвижения общественным транспортом, соблюдению социальных гарантий и льгот для ветеранов ВОВ, инвалидов, детей и социально незащищенных граждан. 
   12 марта 2013 года прошел конкурс на транспортные перевозки на маршрутах №9 (коммерческий), №119 "2-е отделение – бухта Омега", в который был включен и социальный маршрут №9. В конкурсе участвовали два перевозчика - ЧП Цыбулькин и ЧП Федчишен. По итогам конкурса победителем с наибольшим количеством баллов стал ЧП Федчишен. Уже 28 марта с победителем конкурса было проведено совещание с целью урегулирования вопросов работы маршрутов №9 и №119, в котором приняли участие первый заместитель председателя БРГА В.А.Руденко и председатель Балаклавского районного Совета Т.Г.Лобач. На маршрутах заявлены транспортные средства средней вместимости, рассчитанные на 23 сидячих и 20 стоячих мест, с интервалом движения не более 15 мин. Время работы маршрута №9 с 6:00 до 23:00. Автобусы будут обеспечены GPS-системами и подключены к единой диспетчерской сети, что позволит контролировать выполнение расписания и соблюдение графика движения. На социальном маршруте №9 предусмотрены 2 автобуса средней вместимости, за время работы автобусы должны осуществить 32 оборотных рейса. Кроме того, в маршрутных такси №9 предоставлено право бесплатного проезда льготным категориям граждан, такие места в салонах автотранспорта будут обозначены. Перевозчик обязуется принимать участие в обеспечении надлежащего санитарного состояния и благоустройства остановочных павильонов, расположенных на маршруте №9, а также обеспечить, без срыва работы транспорта, поэтапность перехода на обслуживание маршрута №9, так как на данном маршруте работают водители с собственными транспортными средствами, многие из которых являются жителями Балаклавы.

   Официальный сайт Балаклавской РГА, 08.04.2013

   P.S.: Проигравший в конкурсе перевозчик пока оспаривает результаты через суд. Заседание назначено на 17 апреля.

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 1575
Комментариев: 191 2 »
1  
Последнее предложение вносит какую-то путаницу, типа что маршрутки МВ будут какое-то время продолжать работать на 9ке. Но вот какое? Короче, похоже, что все эти спринтеры просто перейдут под крыло Федчишина и все будет по-прежнему.

2  
Неужели цыбулю начали щемить?)) федор больше бабосов отвалил депутатам похоже))

3  
Все Спринтеры (точнее, их владельцы) не пойдут работать к Федчишену по принципиальным соображениям - такое неоднократно встречалось в комментариях. Какая-то часть из них - может быть. А Богданы при Федчишене там будут по-любому. Но вместимости только Спринтеров для нормального обслуживания недостаточно - это факт, который и я могу подтвердить.

4  
А количество машин у Федчишина достаточное? По комментариям на севинфо на маршрутах, которые сейчас нахватал Федчишин, не хватает машин - люди жалуются. Большая проблема будет добраться в Балаклаву быстро, особенно летом. Хотя, с другой стороны, никого из перевозчиков (за исключением АТП-14330 smile ) и владельцев спринтеров мне не жалко.

5  
На таких маршрутах, как 3 и 103, нередко вижу, что подолгу стоят автобусы по 2-3 штуки на конечных. Они ведь не отправляются с конечной, пока салон не будет полный, в этом и состоит основная претензия к ним - рейсы выполняются реже, а людям с промежуточных остановок не уехать.

6  
103 с Инкермана идёт по условному графику(которого негде нет) а с 5км по заполнению! В 2014 г на 103 маршрут будет очередной конкурс. Со слов И.О Инкерманского городского голова Виноградова А.Н основным условием для участия в конкурсе, будет движение автобусов по расписанию! Приоритетным же транспортом для Инкермана остаётся катер! Есть уже договор с СМТП что в празничные дни, после салюта в 22:30 в Инкерман выделяют дополнительный рейс!
кстати "новые"катера базируются в Инкермане причал ЧП Голден фиш
http://piccy.info/view3/4416503/0948a8f124ca2b96a3a5d7040d4c5ca5/1200/
снято на мобильный 3,2 magapixel

7  
... был приоритетным, когда на линии Город-Инкерман работали четыре катера и было около 40 рейсов в сутки. Нет никаких "новых" катеров, это автомобильные паромы переоборудованные в пассажирские.

8  
40 рейсов с сутки каждые 20 минут катера в Инкерман ходили в советское время когда небыло ещё 5 км! Когда Сахарная головка и прилегающие сёла ездили на катере в город через Инкерман!
Недавно на линии Город-Инкерман работали 3 катера, которые выполняли 13 оборотных рейсов.
http://pulsev.com.ua/travel/travel-news/transport/1857-boats
С 2006г СМТП резко сократил количество катеров на линии и сегодня работает один катер, который выполняет 4 оборотных рейса.
"Новые" потому что пришли в Севастополь относительно недавно.

9  
По ссылке расписание катеров в Инкерман в 2005 году?

10  
Введено было с 2001 по 2005. С 2005 г расписание постоянно меняли ! Потом заменили некоторые рейсы катера, автобусом № 32 с пл Нахимова в Инкерман, через ул Горпищенко, Сапун гору, перевозчиком было АТП 14330. Позже в 2007г добавили новый автобусный маршрут № 117 пл. Нахимова- Инкерман через 5км с заездом на ГРЭС, который действительный и сегодня! После отмены рейсов катера, появился маршрут № 106 воснавном для студентов с Голландии.
Кстати катер был намного дешевле автобуса и пользовался большой популярностью т.к возможно было ездить по проездному .
поезд в 103 авт. стоил 2.50, авт. № 21 стоил 75 коп, катер 60 коп. позже катер подняли до 1.25, а авт. стал стоить 3 грн сегодня катер стоит - 3грн, авт. №103-3грн, авт № 32-4грн авт № 92-6грн авт. №117-4.50 грн. льготы действуют только на катере и на 121 авт.
Расписание 92 авт поправь в базе:
От Инкермана 6-55,8-25,10-15,12-25,14-25,16-15.
От Артбухты 7-45,9-15,11-25,13-25,15-15,17-15,17-15.
По выходным и праздничным рейсы не выполняются, стоимость проезда Инкерман - 5км (неуверен) вроде 3 грн, Инкерман -Центр 6грн , по Инкерману 2 грн.

11  
Спасибо, много полезной информации, расписание обновил.
Большие автобусы, которые раньше работали на 92-м, нигде уже не встречаются?

12  
Последнее время их невидно! Кромее того куда то пропал винзаводской ЛАЗ, который возил рабочих, теперь на развозках автобусы Федчишена.

13  
Опять Федчишин...

14  
ЛАЗ имеется ввиду этот? Видел его в конце февраля, правда, не на развозке.

15  
Этот Золотой балки, а у Инкерманского ЗМВ был свой служебный ЛАЗ 695 http://fotobus.msk.ru/photo/9153/ с ширмовыми дверями, только он был не белый. Его в базе негде нет. В 2007 или 2008 автобус прошёл капремонт, кузов был перекрашен, на колёсах стояли колпаки. Работал автобус на развозках рабочих. Последний раз я его видел 1 мая 2012 года на остановке ДК Инкерман, высаживал работников ИЗМВ которые приехали с первомайской демонстрации . Сегодня на развозках работают автобусы Федчишена, которые снимают с 103 маршрута.

Так же интересна судьба http://fotobus.msk.ru/photo/246502/ данный автобус был на болансе Инккерманского завода строительных материалов (Инкерстром) с 1998 по 2010 работал на маршруте № 92
Была ли изночально лицензия у Инкерстрома на пассажирские перевозки неизвестно, но в 1999 в Инкермане 92-х маршрутов было аж три!
1.Инкерман - 5км АТП14330
2.Инкерман-Ц.Рынок через просп.Ген.Острякова.(автобус Инкерстрома) (водитель был Инкерманский, очень дорожил своим автобусом, после посещения Праги безума был от Карос и проработал на нём с 1998-2010)
3.Инкерман-Ц.Рынок по ул. Хрусталёва. ЧП? Работал ЛАЗ- 42021 белый с зелёными полосами (позже собственник его продал)
Федчишен начинал свою деятельность с Инкермана на небольшом микроавтобусе в 1999г.

1-15 16-19
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив