Разделы сайта
Новые фото
[27.11.2022] № 118
[27.11.2022] № 162, № 1**
[27.11.2022] № 118
[27.11.2022] № 118
Приборная панель
TOPlist
Фото: 11693
новости: 1162
материалы: 181
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 29.11.2022 · Вторник · 10:51 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2013-10-21 :: В.Яцуба высказал своё мнение о решении транспортных проблем в центре города
03:42

   В ходе очередного брифинга в городской администрации, отвечая на вопрос "Нового Севастополя", председатель СГГА Владимир Яцуба поделился своим видением решения транспортных проблем в городе. Он высказал мнение, что порядок в перевозке пассажиров будет наведён тогда, когда город создаст альтернативу частникам-перевозчикам. "Давным-давно в троллейбусное управление нужно было купить 10-20 автобусов, для того, чтобы поставить их в центр города и убрать отсюда этих "рикш". Их нужно убрать. Давайте говорить откровенно - они забирают основную прибыль от перевозки. Доколе мы эту систему не изменим, мы не повысим рентабельность троллейбусного управления и не изменим ситуацию с перевозчиками", - заявил он. 
   Также Владимир Яцуба сообщил, что его заместитель Олег Кизименко в настоящее время находится в Киеве, где решает вопрос о выделении Севастополю новых автобусов и троллейбусов. "Кизименко уже в третий раз выезжает в Минрегионбуд, есть там программа, мы попросили 40 троллейбусов и 20 автобусов. Если это получится, то первое, что мы сделаем, пустим по центру эти 20 автобусов, которые будут зарабатывать деньги для троллейбусного управления", - добавил Яцуба.

   "Новый Севастополь", 21.10.2013

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 2090
Комментариев: 7
1   [Материал]
Что за чушь очередная "пустим по центру 20 автобусов"? Куда их пустить хотят? По центральному кольцу?))) А прибыль будет от того, что люди от нечего делать будут кататься в них по кругу?))) Чтобы убрать "рикш", надо троллейбусов на маршруты выпускать не 80-90, а 180-190 - и тогда не нужны будут никакие рикши и автобусы. Нужно сделать нормальную контактную сеть, чтобы нормально работали тяговые подстанции все, нужно чтобы у каждого троллейбуса был автономный ход хотя-бы на километр (объезжать ДТП и обрывы КС) - что легко сделать, так как на примере Новосибирских троллейбусов мы это увидели... Будут на всех маршрутах интервалы в час пик 5 минут, а в обычное не пиковое время не более 10 минут - и всё будет хорошо. Надо новые троллейбусные линии строить: от депо-1 до 5-го км; на Шевченко там через весь микрорайон; в Казачку; от Свято-Никольской площади по Борисова и Столетовскому проспекту с выходом к спуску за ПОРом; в парк Победы; на Дергачи и дальше к Диораме; в Балаклаву; от конечной в Стрелечкой дорогу сделать с троллейбусом сразу вокруг бухты с выходом на Фадеева и далее к Омеге. Короче развивать надо инфраструктуру экологически чистого и самого дешёвого вида транспорта, а не изобретать велосипед с аттракционом на автобусах по центру...

2   [Материал]
А вот как в соседнем Симферополе собрались решать эту проблему http://crimea.vgorode.ua/news....reformu

3   [Материал]
Почему все так любят эти футуристические прожекты? Если так разобраться, то это же сплошной геморрой: создавать с нуля рембазу, обучать специалистов по ремонту и обслуживанию, водителей, сами площадки для стоянки (парки/гаражи) строить... Это же столько денег надо, и плюс стабильое финансирование должно быть, чтобы не развалилось и не сломалось то, с чего начали - что явно не для Украины, ну не обладает она такими возможностями... У Крымтроллейбуса есть уже всё: 4 депо, и специалисты, и сети проложены. Вот почему нельзя пойти по пути продолжения обновления ПС (как в случае с Богданами), продолжить строительство линий новых (которые давно обещают), модернизировать старые. Всё же лучше, чем с нуля начинать, да и троллейбус всё равно лучше и практичнее этого говна непонятного, которое ездит в количестве нескольких единиц и неизвестно что их ждёт, как будут работать дальше... Ведь все цивилизованные страны Европы и другие этим пользуются и развивают, не херят уже то, что было. Поражаюсь я тупости властей. Или это какое-то нежелание развивать именно трамваи и троллейбусы, какой-то дебильный стереотип у людей, что этот транспорт - пережитки прошлого. Ведь это не так, он продолжает развиваться и популярен в нормальных странах. А если вырвавшееся быдло из строгих рамок СССР вдруг почувствовало себя кем-то возвышенным, из грязи в князи, то значит их надо насильно опустить на землю, приземлить так сказать, чтобы не мнили из себя не пойми кого, а пользовались тем, что дают. А то маршрутки им подавай или ещё что. Не заработал на личную машину - езди на троллейбусах и трамваях, ну или на таких же автобусах (в тех городах, где нет трамваев/троллейбусов). А если уж невтерпёж повыёживаться - такси в помощь, их никто не отменял...

4   [Материал]
У нас всё наоборот - уже обещают вернуть микроавтобусы в Балаклаву... Понятно, что у чиновников с перевозчиками там "своё кино", кто кому больше даст, тот и возить будет. Но кучка балаклавцев, перепутавшая в отстаивании своего "права выбора" общественный транспорт с личным, реально удивляет.

5   [Материал]
Не думаю, что эта кучка хоть на что-то влияет или оказывает давление...

6   [Материал]
Подтверждение, что людей любящих МВ и считающих что на СВ и БВ (под последними обычно имеются в виду троллейбусы) - большинство http://slava.sebastopol.ua/2013.10....zm.html

7   [Материал]
Зациклились уже на этом центе и Балаклаве! Дальше своего "носа" что нибудь видно или нет? Посмотрите какая ситуация сегодня с общественным транспортом в сёлах Северной стороны и Байдарской долины (это тоже Севастополь) люди там платят сумашедшие деньги, ежедневно добираясь на работу, на учёбу, по делам в разные районы города ! Инкерман, Сахарная головка, Фиолент - районы где действительно нужно повышенное внимание к транспорту!

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Да, в подписи над снимком это указано.
На заднем плане - Киев-5ЛА?
Сомневаюсь. В народе не было такой ненависти к наследию товарища Стали
А местное творчество с новой буквой не могло быть?
Пересмотрел все фото наших троллейбусов "Киев"-2/4, интересн
На капоте - ЗИЛ. Завод переименовали в 1956-м, только месяц не знаю. З
ЗИС-150, если точнее. Интересно, чего маршрут с середины открывали? Хо
Да, определенно 55ый. Хорош!
Да, но таких севастопольских вроде не было, только "залётные"
"Икарус-55" задняя часть, попался на посадке у автовокзала,
-В этом здании был роддом, я родился в нём, но с переходом в РФ его по
Архив новостей

+ Показать весь архив