2014-03-07 :: Москва отправит в Севастополь коммунальную технику, автобусы и троллейбусы
18:15
Мэр Москвы Сергей Собянин на оперативном совещании в правительстве поручил подготовить и в ближайшее время поставить в Севастополь 30 единиц техники, которую запросили коллеги, передает корреспондент "Росбалта". "Все знают, какая сейчас ситуация на Украине. Она очень непростая и с социально-экономической, и с политической точки зрения. Нам очень важно в этот период поддержать Севастополь, c которым у нас многолетние тесные связи", - отметил градоначальник.
В свою очередь, заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков заявил, что коллеги из Севастополя обратились к столице за помощью с учётом той ситуации, в которой они оказались. "Они просят, чтобы мы выделили им коммунальную технику. Мы предлагаем выделить всего 14 единиц техники, в том числе три поливомоечных машины. Кроме того, они просят завод по производству асфальтобетонных смесей, и мы вносим соответствующее предложение", - заявил чиновник. Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов добавил, что поступила просьба от коллег из Севастополя и в его ведомство. В частности, они просят предоставить им 10 троллейбусов и 10 автобусов. "Подготовьте 30 единиц техники, чтобы поставить в Севастополь в ближайшее время", - поручил Собянин.
Метро надо прокопать между площадью Нахимова и площадью Захарова под бухтой - будет очень востребовано, и с катерами закончится мытарство, конкуренция будет. Трамвай к Камышах где-нибудь построить на равнинах можно, по району без выхода в центр)
Вообще, всё зависит от грамотности руководителей предприятий-перевозчиков и властей городов/регионов, где эти перевозчики работают. Вот примером одной из лучших троллейбусных систем в средних по величине городах считаю Мурманский троллейбус. А примером одной из лучших автобусных систем в таких же (или чуть меньше) по размерам городах - Норильский НПОПАТ. И города эти не где-то в Европе (как принято считать, что обычно там всё хорошо), а в России. Так что если захотеть, то можно и в любом другом городе бывшего СССР добиться такого результата. Вовремя идёт там обновление подвижного состава, движение является регулярным, стабильным, интервалы маленькие и муниципальный транспорт является там основным перевозчиком, а не частники на своих телегах-катафалках. Постепенно, наверное, и в других городах эволюционируют люди на руководящих постах и дни научной фантастики превратятся в реальность.
Вот шикарные автобусы, интересно было фото посмотреть: http://fotobus.msk.ru/photo/1017091/, http://fotobus.msk.ru/photo/1076711/ - о таких можно только мечтать... Но вот такие вполне реально было бы получить: http://fotobus.msk.ru/photo/1076688/ причём и купить могли бы, не обязательно подарков ждать... Для этого городу нужен муниципальный автобусный парк, как троллейбусные, на базе того же АТП-14330 хотя бы, отжать только у частников его назад надо в государственную собственность.
0
