Теперь порт находится в ведении департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры правительства Севастополя. По мнению директора департамента Игоря Титова, такая передача являлась логичной и ожидаемой - порт имеет прямое отношение к транспорту, ежегодно его катера перевозят порядка 7 миллионов пассажиров. Сейчас в правительстве города заняты завершением проектирования и прохождения экспертизы проектно-сметной документации по объектам Федеральной целевой программы.

Завозить материалы для проведения строительных работ необходимо через Севастопольский морской порт, уверен Игорь Титов. "Основным потребителем грузов, которые необходимы для этих строек, будем, опять же, мы - транспортники, дорожники. Основные объёмы - это инертные материалы. Сейчас ведутся разработки по новым месторождениям в Республике Крым, но действующих однозначно не хватит, с учётом, что у нас будет два крупных объекта - это трасса "Таврида" и реконструкция дороги на Камышовую бухту", - говорит Игорь Титов. Таким образом, удастся решить вопросы логистики.

Федеральная целевая программа также подразумевает реконструкцию нескольких севастопольских причалов. Первые на очереди - причалы в Артбухте и на Радиогорке. Также будет отремонтирован грузовой причал в Инкермане.