Итогом работы научно-исследовательского института автомобильного транспорта (ОАО "НИИАТ") в Севастополе может стать изменение маршрутной сети общественного транспорта в городе. Одним из направлений севастопольского проекта НИИ автотранспорта из Москвы станет изучение существующего положения маршрутной сети общественного транспорта в Севастополе и выработка предложений по её оптимизации.

В конце февраля группа сотрудников НИИ автотранспорта приступила к изучению пассажиропотоков на общественном транспорте в Севастополе, чтобы выявить, какие проблемы существуют. Исследователи выяснят, какие маршруты дублируют друг друга, где не хватает сообщения общественным транспортом, где его переизбыток, сколько пассажиров на каких остановках заходит и выходит. После чего будут предложены изменения в существующую маршрутную схему, внесены предложения по оптимальному количеству и типам подвижного состава (эта часть работы носит название "оптимизация маршрутной сети общественного транспорта").

Анализ существующей системы общественного транспорта в Севастополе уже выявил одну из проблем: когда по длительному участку проходит несколько маршрутов, на значительном протяжении дублирующих друг друга. Кроме этого, они все дублируют троллейбус. По мнению специалистов, их нужно разводить по разным улицам. Кроме того, нужно стремиться, по возможности, к введению в подвижной состав автобусов большой вместимости, отдавая им приоритет. К этим изменениям должны быть готовы и перевозчики. Соответствующая работа учёных из НИИ автотранспорта проводится в рамках госконтракта с правительством Севастополя, заключённого в декабре 2016 года.

Для изучения маршрутов автотранспорта институтом планируется масштабный опрос по телефону местных жителей - кто, куда, когда (в какое время суток) и как часто выезжает, какими маршрутами в городе чаще всего пользуется. ОАО "НИИАТ" выиграло конкурс на выполнение госзаказа правительства Севастополя - создание концепции развития дорожной сети города. В рамках этого проекта будет три направления: разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексная схема организации движения и оптимизация маршрутной сети общественного транспорта.

Опрос севастопольцев по телефону, который начинается в марте, поможет с решением двух первых задач проекта, при этом результативные ответы планируется получить от не менее чем нескольких тысяч севастопольцев. На основе этих данных и непосредственной рекогносцировки местности учёные обозначат узкие (в прямом и переносном смыслах) места Севастополя, которые необходимо расширить - увеличить ширину проезжей части, построить развязки, поставить светофоры, изменить направление движения на той или иной дороге или ввести одностороннее движение, и тому подобное.

Перспективная программа развития дорожной сети будет предусмотрена в соответствии с законодательством на предстоящие 20 лет. Её практическая реализация будет зависеть от заложенных на эти цели бюджетных средств.