В Севастополе прорабатывается проект строительства тоннеля под Севастопольской бухтой для транспортного сообщения Северной стороны с центром города. Об этом, отвечая на вопрос Президента России Владимира Путина в ходе встречи главы государства с избранными губернаторами, доложил глава города Дмитрий Овсянников. "У нас в городе достаточно часто перекрывают рейд ввиду погодных условий или манёвров Черноморского флота, поэтому подобное транспортное сообщение даст новый импульс к развитию города. Учитывая то, что мы будем строить кольцевой газопровод, который замкнёт газотранспортную систему города, работы по строительству тоннеля можно проводить одновременно в едином техническом решении", - сказал Дмитрий Овсянников.

Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Козак отметил, что главой Севастополя был представлен проект тоннеля, который получил положительную оценку и направлен в Министерство транспорта РФ. "Тоннель - один из самых приоритетных проектов для Севастополя, его обязательно нужно реализовать", - подчеркнул Дмитрий Козак. Предварительно, на строительство подводной дороги необходимо 5 млрд рублей. "Проработайте проект и доложите", - заключил Президент Владимир Путин.

Работе по проекту тоннеля под Севастопольской бухтой будет предшествовать проведение технико-экономического обоснования. Об этом сообщил Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников 21 сентября по завершению заседания правительства города. "Мы будем готовы к реализации данного проекта только после проведения его технико-экономического обоснования. Возможность прокладки тоннеля прорабатывалась и раньше. Причём, технических препятствий для его реализации не было, проблема была только в финансировании. Сейчас у нас есть предварительная договорённость с Правительством Российской Федерации о возможности поддержки проекта", - подчеркнул Дмитрий Овсянников.

Дмитрий Овсянников подчеркнул, что городские архивы содержат много наработок по развитию Севастополя, которые были "законсервированы". "Различного рода технические решения, которые разрабатывались ещё во времена Советского Союза, используются и сейчас: например, трассировка 7-го участка трассы "Таврида", возможность использования в качестве резервного источника водоснабжения Камышловского водохранилища. Многие предпроектные проработки мы сейчас поднимаем из архивов и изучаем возможность их реализации", - заключил Дмитрий Овсянников.