Разделы сайта |
 |
|
 |
Новые фото |
 |
|
 |
Приборная панель |
 |
Фото: 13808 новости: 1143 материалы: 182
|
 |
|
· 01.07.2025 · Вторник · 13:39 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2011 » декабрь » 08
Микроавтобусы с трафаретами "второго" 33-го маршрута (первый уже давно существует в Балаклаве, доходя до 5-го км) появились в Севастополе еще в ноябре, почти одновременно с открытием строительного супермаркета "Эпицентр", к которому они и должны были подъезжать, связав при этом микрорайоны Стрелецкой и Камышовой бухты. Но пока этот маршрут находится в стадии изучения спроса и имеет статус временного, а его трасса уже претерпела неоднократные изменения в сторону упрощения, то есть максимизации пассажиропотока. Сейчас 33-й не заходит ни к "Эпицентру", ни на улицу Колобова, как это ранее декларировалось. Движение осуществляется от конечной троллейбуса №6 через пл.50-летия СССР, по проспектам Октябрьской Революции и Героев Сталинграда (по просьбе - по ул.Борисова до ул.Кесаева), и обратно. Организаторы считают, что выбранная изначально схема движения будет выгодна только в том случае, если руководство "Эпицентра" согласится разделить с ними затраты на
...
Читать далее »
|
Об этом в онлайн-программе "Решаем
сообща" Севастопольской РГТРК заявил первый заместитель председателя СГГА
Сергей Савенков. "У нас сейчас будут проводиться конкурсы:
сроки договоров с перевозчиками заканчиваются, будут заключаться новые
договора. Мы посоветовались и решили: чтобы разгрузить центр
Севастополя, будем убирать мелкие "топики". Их – огромное количество.
Вместимость у них маленькая. В условиях конкурса записано, что будут
автобусы большой пассажировместимости", - сказал в телеэфире Сергей
Савенков. Он также сообщил, что вопрос исключения "топиков" из центра города "практически решен". "К сожалению, в старых договорах с перевозчиками была маленькая дописка
"через центр". И все маршруты – нужн
...
Читать далее »
|
|
|
Общие ресурсы |
 |
|
 |
Случайное фото |
 |
|
 |
Новые комментарии |
 |
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го На Форпосте пишут: П Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
|
 |
|