В кадре - установка токоприёмников на №1159, принимающем участие в конкурсе профмастерства водителей. На заднем плане №2308, перед ним видна задняя часть №2318. Депо №2, 2000 г. Предоставил: Д.Бобков
Да, 2308. А 2313, кстати, перед ним стоит с большой вероятностью. В том же ряду и 2318 стоял. На самой нижней площадке (ближней к конечной 7-ки) стояли кузова 2315, 2311, 2303 и 2320. Это я видел где-то в 1999-2001 г.г.
2320 был синим с белой юбкой и верхом (в такой же окраске был в то время 1227), 2303 был малиновым с тёмно-жёлтой юбкой и верхом. А 2315 или 2311 был голубым с голубой юбкой и серым верхом.
Ещё на площадке чуть выше (слева от нижних ворот), стояли 2371 (голубой с серой юбкой и верхом), 2321 (не помню окраску) и ещё какой-то кузов. 2371 в итоге один поехал из всей компании...
2315 из той компании был светло салатовый с серой юбкой и верхом, просто выгорел и стал похож на 2311. Его тоже пытались поднять силами депо, даже почти собрали...
Спасибо, теперь ещё попробуем уточнить по оттенкам )). 2320 - такой же, как 2324 (на 1227 посмотреть негде вроде бы)? 2303 - примерно как 1086? Ещё 2317 и 2325 в то время тоже вроде простаивали, как и 2306, 2309...
2320 был приблизительно в таком цвете (только без белой полосы посредине). 2303 - примерно да, только жёлтый, по-моему, был более тёмным. Кстати, здесь 2371 указан как серо-салатовый. Но я его помню таким же как 2335.
Из "капитально неходовых", которые я тогда (~ 2000 г.) видел, были: 2300, 2302, 2303, 2304, 2306, 2308, 2309, 2311, 2313, 2315, 2316, 2317, 2318, 2320, 2321, 2323, 2325, 2343, 2357, 2362, 2367, 2371, 2372, 2393. "Поехали" только 2362, 2367, 2371 и 2372.
Насчет окраски 2320 все верно. Насчет 2303 - точно как сейчас 2301, только вместо белого желтый. А 2371 видно на предложенном фото, сам принимал участие в "выковыривании" его со спорт площадки.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
