Разделы сайта
Альбомы
Довоенные, ГП/МА, ПК-75 [81]
Катера проектов 227, 245 [75]
Катера пр.279, 839 (МО) [50]
Катера пр.485, 544 (ПТ) [53]
Катера пр.485М СМТП [106]
Катера пр.485М прочие [56]
Катера пр.1430 СМТП [76]
Катера пр.1430 прочие [97]
Катера 1438 до 1996 г. [94]
Катера 1438 в 1997-2006 [104]
Катера 1438 в 2007-2013 [111]
Катера 1438 в 2014-2019 [117]
Катера 1438 в 2020-2026 [105]
Катера пр.1438 частные [70]
Паромы пр.727 до 1979 г. [105]
Паромы пр.727 с 1980 г. [82]
Прочие паромы/катера [74]
Катамараны КР-2 и др. [55]
СПК, буксиры, прочие [103]
Круизно-пасс. суда ЧМП [101]
Круизные суда с 1992 г. [83]
Инфраструктура порта [86]
Расписания движения [45]
Схемы, таблички, разное [57]
Новые фото
[11.06.2026] №1419
[11.06.2026] №1610
[11.06.2026] №1616
[10.06.2026] СН 4327 АС
[10.06.2026] СН 1097 АВ
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14505
комментариев - 8483

· 13.06.2026 · Суббота · 14:45 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Паромы пр.727 до 1979 г. » МАП-1, МАП-2


Артиллерийская бухта, 1961-1962 гг.
Из фондов ГКУ "Архив города Севастополя".
Предоставил: П. Дунаев (г. Санкт-Петербург).

Фото того же дня: http://sev-transport.info/photo/89-0-12455
  
Просмотров: 1237 | Размеры: 1600x1200px / 490.4Kb
Дата: 23.11.2019 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 5
1
1   [Материал]
Просто мегафото, радующее взгляд транспортного любителя! Паромы (я кстати, шлюпок на них что-то не припомню), москвич-кабриолет, две барбухайки, ЛАЗики и грузовики ГАЗ и ЗИС. Кстати, некоторым туристам повезло - их катают на свежих и комфортабельных автобусах ЛАЗ-695Б, а многим приходится довольствоваться лавками в кузове грузовка. Хотя в кузове они сидят высоко, как в нынешних высокопольных туристических автобусах, вот только как залазить туда, я воообще не представляю.

0
2   [Материал]
Одинокие шлюпки на паромах и несколько спасательных кругов явно не соответствовали требованиям безопасности при перевозке большого количества пассажиров, особенно на Учкуевку. Поэтому в середине 60-х верхние палубы паромов перестроили, приспособив их для размещения спасательных жилетов.

Автобусы здесь интересно рассматривать. В правом нижнем углу номер поддаётся распознаванию, серия крымская, но не севастопольская. В центре кадра барбухай с надписью "Санаторий МВД Судак". А вот крайний слева - что за автобус: РАФ-976, Чернигов, KAG?.. Однозначно не удалось с ними сопоставить.

0
3   [Материал]
Все-таки КАГ-3. Больно у него характерное лобовое остекление (нелепое, состоящее из нескольких частей)

4   [Материал]
Парни, а вот такой вопрос, может кто помнит (а я уж точно нет), были ли у наших паромов крытые трюмы и помещения (как у «Истоминых») для дальних переходов и зимних перевозок? Просто в холодное время я катался на них в далеком детстве и был в машине.

0
5   [Материал]
Не, такое не предусматривалось. Их ведь строили с возможностью использования под заводские нужды, там не до комфорта было.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
А может он быть переоборудован из старого 93-го? По имеющимся данным и
Омега вместе с Меркурием несколько дней назад были замечены на привычн
Да, я понял о какой территории идет речь. Единственное, что я не согла
Исправил. Молокозавод был в районе дома 47, потом на той территории по
Кузов то не самосвальный (переворачивают бункер в кузове), значит прос
А где на Новороссийской находился молокозавод? Судя по облицовке это в
Отнюдь ). Автостанции же теперь в управлении предприятия.
Заблудился?
Работает уже, сегодня видел её в городе.
Я обратил внимание, но здесь тоже возможны варианты: либо воспоминания
Мемуары конечно еще тот источник информации, но тут упоминается, что в
Посмотреть интересно, но... К примеру, 1068 точно синий был. И разве м