Разделы сайта |
|
|
|
Новые фото |
|
|
|
Приборная панель |
|
Фото: 13270 новости: 1157 материалы: 182
|
|
|
· 05.12.2024 · Четверг · 00:47 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
Новости: Ф л о т
Состояние водного транспорта города оставляет желать лучшего. Катера,
на которых севастопольцы добираются до Северной стороны и Инкермана,
безнадежно устарели. Каким образом намерены решать проблему местные
власти, узнали корреспонденты "ГП". Начальник отдела
транспорта и связи СГГА Александр Пахомов рассказал, что данный вопрос
поднимается уже 15 лет. Как выяснилось, двум севастопольским паромам
даже по человеческим меркам пора на пенсию - им по 55 лет. А девять
катеров давно отметили свое "совершеннолетие", так как были построены
25 лет назад. Севастополь - единственный город в Украине, где
морские перевозки относятся к категории "общественный транспорт". Ими у
нас занимаются два оператора - Севастопольский морской торговый порт и
частное предприятие "Боливар". - Это жизненная необходимость,
ведь мост пока построить нереально, - объяснил Александр Пахомов. -
Киеву такой мост обошелся почти в миллиа
...
Читать далее »
|
В Севастополе не хватает льготных проездных билетов на катер через
бухту. Об этом газете "Леус-Информ" сообщил исполняющий обязанности
начальника отдела транспорта и связи Севастопольской городской
государственной администрации Стадольский Василий Иванович. Отвечая на вопрос газеты, он, в частности, сказал следующее:
"Проездных
билетов, к сожалению, продается ограниченное количество. Это связано с
ограниченным объемом финансирования на компенсацию за продажу проездных
билетов школьников и студентов. Билеты продаются в кассе Морского
вокзала – кто-то успевает купить, кто-то не успевает… Так как у нас
морские перевозки осуществляют два предприятия – Севастопольский
морской торговый порт и ООО "Боливар", средства распределяются
равномерно между двумя предприятиями, потому что (их) пассажиропоток
примерно одинаковый… (Этим предприятиям) компенсируются потери от
реализации проездных билетов – проезд в месяц сто
...
Читать далее »
|
После ноябрьского шторма катера на Радиогорку не ходят. Транспортное
сообщение с Радиогоркой через бухту остановлено на неопределенное
время. Жители микрорайона теперь добираются домой через Северную.
Ноябрьский
шторм повредил несколько городских причалов паромов и катеров. После
шторма движение морского транспорта в городе было восстановлено, за
исключением одного маршрута - из Артбухты на Радиогорку. Вот уже
несколько недель жители Радиогорки вынуждены добираться на Северную
сторону и там садиться на катер, чтобы добраться в центр города.
Решение вопроса, когда маршрут на Радиогорку снова будет работать, пока
остается неясным.
Как рассказал заместитель начальника ГП
"Севастопольский морской торговый порт" Игорь Андриянов, из-за стихии
порт понес большой материальный урон, убытки подсчитываются и, по
прогнозам специалистов, составят око
...
Читать далее »
|
После вынужденного перерыва сегодня будет налажено катерное сообщение
Артиллерийская бухта - Радиогорка, сообщило управление транспорта и связи
городской государственной администрации. Напомним, причал был разбит
штормом 11 ноября. Его демонтировали и отбуксировали для ремонта в
Инкерман. На его место временно установлен аналогичный плавпричал с
Малого Инкермана.
ForPost, "Новости Севастополя" http://sevastopol.su/news.php?id=1237
|
Севастопольский гражданский флот оказался в кризисной ситуации.
Сказывается резкое подорожание топлива и значительное сокращение
курортников. Руководство города отказало флоту в повышении тарифов. По
мнению мэрии, данный шаг вызовет социальное напряжение в городе.
Начальник
Севастопольского портового флота Алексей Черной рассказал, что с
первого июля были отменены все дополнительные рейсы в поселок Голландия
и город Инкерман по причине их нерентабельности. Временно остановлен
заход катеров к причалам Троицкой и Аполлоновой бухт. Порт испытывает
большие трудности с ремонтом транспорта. "Город либо вообще останется без морского транспорта, либо предприятие перейдет в частные руки", – сетует перевозчик.
Порт
несет огромные убытки. Из всей массы пассажиров около пятидесяти
процентов – льготники. Но в связи с тем, что Кабмин Украины не признал
катера городским видом об
...
Читать далее »
|
|
|
Общие ресурсы |
|
|
|
Случайное фото |
|
|
|
Новые комментарии |
|
Очевидно, да, но назначение и название не знаю. А Радиогорки нет ещё в схеме. Поправил в таблице. Маршрут ведь был больше двух лет в укороченном вид в таблице партофлота есть линии "Графская - Инкерман" и &quo На первый взгляд, там всё раскурочено в моторном отсеке, хотя действит Ну, справедливости ради, этот на момент списания находился в сильно лу С КАвЗом пока не знаю, не увидел подходящих вариантов. А ЛАЗ в ГУПе се Не было, отдельно снял его тоже. У ГАЗона таблички не было заводской? Вот это свалка! Выбросили их, а могли продать любителям. Кавз непонятн
|
|
|