Эти автобусы думают куда-то выпускать вообще?

Для городских маршрутов они не подойдут, а на другие ГУП не располагает разрешениями. Они же там в руководстве города хотели, чтоб всегда под рукой были резервные автобусы для обслуживания мероприятий, делегаций, групп детей и т.п. - вот для этого и содержат, видимо. Так что шансы встретить их на улицах невелики.

Повезло разок проехаться с пл. Нахимова на Северную, когда в связи с погодными условиями закрыли рейд. Специально пришлось ждать минут 25 зато в комфортных условиях прокатился, понаблюдал за работой АКПП

Просьба, если ещё раз так повезёт, посмотреть на табличке возле передней двери заводской номер (последних двух цифр будет достаточно).

Да и ЛиАЗы эти зелёные ходят не все, пока только три видел, которые с номерами 147 и 154 за 15 дней не попались... За мелкими маршрутками не следил, пару 38-х видел как-то, один фоткал даже.

При таком интервале 38-го, как народ пишет (через каждый час), двух маршруток достаточно. А ЛиАЗы на 12-м не нужны вовсе. Так что польза от этого предприятия пока минимальна.

ЛиАЗы на 12 соствляют хорошую конкуренцию автобусам ФЛП Федчишен. Если впереди меня едет ЛиАЗ, а сзади вижу 12-й желток, то я всеми возможными мерами стараюсь задержать его или не пускать вообще. Тем более, что на новоиспечённом предприятии остались работать те же водители и кондуктора, которые работали ещё при КП СГС.

Так троллейбусам они всё-таки тоже конкуренцию составляют. Да и сколько можно уже на проспект Острякова маршруты вешать?

Вот точно, что троллейбусам тоже конкуренция, причём хорошая - все платники туда садятся в автобусы, так как там нет льгот и пенсионеров... И Остряки транспортом забиты донельзя. Я считаю, что на Хрусталева надо пустить 13-й с нормальным выпуском, снять с 12 часть, чтобы на 13-м было не менее 5 машин, потом 17-й троллейбус тоже полностью на Хрустали перевести (это ещё плюс 5 машин), чтобы они с 20-й ездили по разным улицам, как на Корабелке Победа и Горпищенко, так тут чтобы Остряки и Хрустали. И 18-й ещё плюс вернуть на 5-й км назад, но только по Хрусталёва, и туда снять часть машин с 14-го, чтобы там их тоже не менее 5 штук было. Надо разгружать Остряки, людей приучать на Хрусталёва ездить в транспорте тоже, и маршрутки потом тоже подтянутся туда, так или иначе...

А автобусы эти от "Севатотранса" вообще не пришей рукав, нафиг не надо, чтобы они тут ездили, где троллейбусы есть. Их надо на те маршруты, где троллейбусов нет - в Балаклаву, Инкерман, Сахарку, Фиолент, Казачку...

Увы, никто по Хрусталям приличный маршрут пускать не будет, он воздуховозом будет и в скором времени свернется. В советское время там куча предприятий были по одной стороне, жилые дома по другой, а сейчас от предприятий там нифига не осталось.

Ну обещают же развитие города, восстановление предприятий... Да и без них там не мало живёт людей, а по 5 машин на линии - это не такой уж и приличный маршрут, средненький...