| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Альбомы |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 06.08.2026 · Четверг · 22:49 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » СПК, буксиры, прочие » МБ-40
Внешний рейд, 1970-е гг. Фото: Л.А.Кудельский (фрагмент). Из архива В.Кудельского.
Морской буксир "СП-10" был заложен на Севморзаводе в 1939 г., спущен на воду и вступил в строй в 1940 г. Входил в состав судов обеспечения Черноморского флота. В период обороны Севастополя в 1941-42 гг. обеспечивал боевую деятельность кораблей флота. В 1942 г. перешёл на Кавказ, в 1943 г. получил бортовой номер "ЧФ-4". В 1945 г. вернулся в Севастополь, в 1948 г. получил бортовой номер "МБ-40". До постройки своих пассажирских катеров использовался в том числе для доставки работников Севморзавода на служебных линиях. В 1978 г. выведен из эксплуатации и переформирован в бон-отопитель "ОТ-463", обеспечивавший пАром корабли флота в зимнее время. В последние годы находится на территории Севморзавода. |
| |
 |
Просмотров: 1380 | Размеры: 1365x1024px / 475.7Kb Дата: 30.07.2017
| Добавил: Palm3R
|
| Просмотреть фотографию в реальном размере |
|
| |
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Интересно, спасибо. Поставил пока эти даты. По датировке. Посмотрел раздел маршруты, вижу, что до Севастополя поез Спасибо! В принципе, я всё так и понял. Ну здесь точно раньше 80-х год Кстати, теперь есть расписание этого маршрута начала 1980-х из книги. Саша, привет! Там так было дело. 7 цифр - это касательно ТОЛЬКО грузов До какого года сохранялась 4-значная нумерация пассажирских вагонов - По "тройке" есть одно фотоподтверждение - на этом маршруте в Боюсь ошибиться (я был очень мал), но и к Нахимова по-моему тоже по Бо Спасибо. По Большой Морской в обе стороны, или к конечной - по улице Л Да, было такое в конце 60-х и начале 70-х. Автобусы №3 и №5 ходили по Какой хороший!   |
|