Авария с ним произошла 25.04.1984 при возвращении поздно вечером в гараж, на въезде в Балаклаву. Причины банальные: превышение скорости, не справился с управлением на повороте и уклоне. Другой транспорт в аварии не участвовал. Вероятно, водитель еще отвлекся от управления - пострадала пассажирка, находившаяся в кабине...

А что за машина стоит рядом?

Это трудно сказать, конечно, но вроде первые "Икарусы-260" были списаны в августе 1984 - один на Северной (16-37 КРО) и один в городе (01-33 КРХ). Возможно, рядом и есть второй из них.

Интересно, могли восстановить после этого 12-19? Ровно через год после аварии машина с этим номером ушла на капремонт на ДАРЗ.

Могли и на восстановление послать, а могли и перебивку сделать, тем более если ты говоришь что 260ые уже к тому времени начали списывать...

Был неправ - списание 260-х началось еще в феврале 1982 г. В это время еще оставались некоторые 556-е.

С такими повреждениями восстанавливать не целесообразно экономически, скорее номер как часто повесили на пришедший с ремонта бус, думаю на ремонт выбирали из тех которые были целее и менее изношены тем более выбор был большой.