Разделы сайта |
 |
|
 |
Новые фото |
 |
|
 |
Приборная панель |
 |
Фото: 13815 новости: 1143 материалы: 182
|
 |
|
· 04.07.2025 · Пятница · 20:21 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
Новости: Троллейбус
« 1 2 ... 26 27 28 29 30 »
 В минувшее воскресенье, 25 апреля, с 10 часов утра на Приморском
бульваре состоялась акция под девизом "Севастопольцы - ЗА троллейбус!". В ней
принимали участие неравнодушные жители города и примкнувшие к ним
представители общественных организаций, обеспокоенные ситуацией,
сложившейся на городском предприятии электротранспорта.
Поддержали акцию и работники троллейбусного управления. В отличие от большинства мероприятий такого рода, организаторы
проявили максимум фантазии и изобретательности, чтобы привлечь внимание
всех горожан к этой проблеме. Заранее были отпечатаны информационные газеты, разноцветные листовки, изготовлены значки. Всё было задумано и исполнено очень ярко и
позитивно, т
...
Читать далее »
|
Усилия Севастопольской городской государственной администрации будут
направлены на то, чтобы сохранить электротранспорт в городе, хотя у
предприятия "Севэлектротранс" существуют серьёзные экономические
проблемы. Об этом на брифинге заявил журналистам председатель Севастопольской городской государственной администрации Валерий Саратов. "Политика будет направлена на сохранение электротранспорта.
Севастопольский троллейбус, который является экологически чистым
транспортом, надо сохранить, потому что, если предприятие разрушить,
его уже будет невозможно восстановить, понадобятся огромные
капиталовложения", - сказал глава Севастополя.
По словам Валерия Саратова, "в минувшем году на дотацию предприятия "Севэлектротранс" из городского бюджета было выделено 28 миллионов
гривен, в результате средств на покупку новых троллейбусов не осталось,
поэтому необходимо найти такие решения, чтобы можно было обновлят
...
Читать далее »
|
Об этом шла речь на
совещании в СГГА, посвященном вопросам погашения задолженности по
зарплате и обязательным платежам в Пенсионный фонд и страховые фонды.
Как отметила в своем выступлении зам. председателя СГГА Ирина Цокур, ни
в одном другом городе Украины нет такого количества льготников на
проезд в общественном транспорте, как в Севастополе. Ежедневно
троллейбусники собирают мизерную сумму – около 20 тыс. грн., а на линию
выходят до 100 и более троллейбусов. Ни о какой рентабельности
перевозок говорить не приходится. Уже в текущем году, отмечалось на
совещании, город выделил троллейбусникам 9 млн. грн. Исполнительная
власть еще не решила, какие мероприятия будут п
...
Читать далее »
|
 На городском Интернет-форуме объявлено о начале народной акции в защиту севастопольского троллейбуса: http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723. Цель акции, как сообщают её организаторы, - привлечение внимания
общественности к проблеме разорения коммунального предприятия
"Севэлектроавтотранс", неудовлетворительной организации дорожного движения
в Севастополе и плохого обеспечения горожан и гостей города экологичным
и доступным видом транспорта. Идея проведения акции зародилась в ходе обсуждения темы о критической ситуации,
сложившейся вокруг предприятия, и предполагаемых
опасных шагах городской
...
Читать далее »
|
Экономическое положение коммунального предприяти "Севэлектроавтотранс" остается сложным. И в этом году становилось все хуже. В феврале водители троллейбусов получили часть зарплаты за ноябрь прошлого года. Представители городской госадминистрации делают взаимоисключающие заявления относительно будущего севастопольского троллейбуса. Ситуация запутана больше, чем кажется на первый взгляд. Актуальный репортаж от "Независимого телевидения Севастополя":
http://nts-tv.com/social/5634-sevastopolskijj-trollejjbus.-byt-ili-ne-byt.html
|
С 1 марта севастопольцы могут наблюдать очередную "оптимизацию"
троллейбусных маршрутов. Ровно год прошел с момента, как администрация
"преподнесла подарок" жителям проспекта Победы, вернув "девятку".
Теперь же этот маршрут по сути совмещен с 20-м в один, под номером 9 -
от проспекта Победы к 5-му километру, только часть из этих троллейбусов, имеющие трафарет
9а, будут объезжать круг по кольцу города. Пришла очередь и самых
старых из ныне действующих маршрутов - 1 и 3: они также объединяются с
упразднением одной из конечных станций. Диспетчерская совмещенного
маршрута 1, совершающего в обоих направлениях (в центр и обратно) заезд
на пл.Ластовую, будет находиться на этой же площади. Из положительных
моментов - возвращение маршрута 13 на центральное кольцо города, с
добавлением второго троллейбуса на эту линию. Раньше ходил один троллейбус с интервалом 47 минут. Теперь пущено две
машины с интервалом 29 минут. Кроме этого, продлен график движения - с
...
Читать далее »
|
"Коммунальное
предприятие "Севэлектроавтотранс" давно уже нерентабельно. Критическая
ситуация усугубляется с каждым днём. Денег не хватает даже на зарплаты.
Об обновлении троллейбусного парка не идёт и речи. Единственный выход –
прекратить деятельность предприятия", - заявил заместитель главы
Севастопольской администрации Мирослав Сагайдак.
При этом
чиновник не уточнил, каким образом будут трудоустроены потенциальные
безработные и как будет решен «транспортный вопрос». На сегодняшний
день троллейбус всё же остается самым популярным видом транспорта среди
социально незащищенных слоев населения. Коллеги по
администрации рвения Сагайдака не оценили. Предложенные
...
Читать далее »
|
Одна из ближайших коллегий городской госадминистрации будет посвящена этому предприятию, сообщил 3 февраля в прямом эфире СРГТРК глава городской администрации Сергей Куницын. По его словам, не может этот самый дешевый и доступный вид общественного транспорта находиться в таком плачевном состоянии. Председатель СГГА сказал, что у него сложилось впечатление, что руководство "Севтроллейбуса" сидит на месте и ждет у моря погоды, ежемесячно выпрашивая у города дотаций на зарплату. Он обратил внимание, что прежде на предприятии было 250 троллейбусов, а сейчас выходит на линию около 100. Между тем, народу там числится почти столько, как и раньше. Куницын также напомнил, что троллейбусники перевозят более 30 категорий льготников, 118 тысяч севастопольцев этим видом транспорта пользуются бесплатно, а ведь "городской бюджет не резиновый". По его убеждению, нельзя бесконечно отдавать по 3 млн.
...
Читать далее »
|

3 февраля 2010 года в Севастополе из-за сильного снегопада, шедшего всю ночь, и образовавшегося затем гололеда, сложилась тяжелая ситуация с движением транспорта.
Дорожные службы, как обычно, оказались не готовы вовремя обеспечить подсыпку улиц песком хотя бы на самых сложных участках. К примеру, целых три десятка троллейбусов простаивали перед подъемом из Стрелецкой балки к Студенческому городку. Восстановить движение здесь удалось только к 10:30. С 9 часов 35 минут была перекрыта на длительное время одна из главных транспортных артерий города – улица Адмирала Октябрьского. Троллейбус №2222 5-го маршрута в начале спуска с площади Восставших неожиданно стало разворачивать поперек дороги. К счастью,
...
Читать далее »
|
С октября прошлого года водители троллейбусов в Севастополе не получают заработную плату. Руководители управления не разъясняют людям причину задолженности и отказываются с ними общаться. Городская администрация постоянно публикует информацию о предприятиях с задолженностью по зарплате, но среди них не указывается "Севэлектроавтотранс". При этом, по словам Сергея Куницына, "сегодня из 8 миллионов гривен общегородского долга по выплате зарплаты почти половину нам дал "Севэлектроавтотранс", это ненормально. Вроде и тариф на проезд не самый маленький, и из бюджета дотации получены, а в конце года предприятие дало такой "прирост"..."
...
Читать далее »
|
|
|
Общие ресурсы |
 |
|
 |
Случайное фото |
 |
|
 |
Новые комментарии |
 |
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го На Форпосте пишут: П Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
|
 |
|