2011-12-21 :: Яцуба озвучил план реорганизации КП "Севэлектроавтотранс"
01:12
Реорганизация КП "Севэлектроавтотранс" требует не
только покупки максимального количества новых троллейбусов, но и
решения целого комплекса дополнительных задач, вошедших в план
реорганизации троллейбусного предприятия. Об этом на брифинге для журналистов сообщил председатель СГГА Владимир Яцуба. Отвечая
на вопрос о дальнейших перспективах КП "Севэлектроавтотранс", градоначальник заявил, что власти стремятся
полностью обновить городской парк троллейбусов. - Мы
презентовали 10 новых львовских троллейбусов. С сегодняшнего дня они
начнут работать на линиях. В условиях, когда 10 троллейбусов новые, а
90 – старые, эксплуатация будет проходить в ущерб старым машинам.
Поэтому важно как можно скорее заменить все старые троллейбусы. На
следующий год мы запланировали 22 миллиона из центрального бюджета на
приобретение еще 10-12 троллейбусов. Кроме этого, в Москве я просил
мэра Собянина, чтобы они, планируя часть денег из московского бюджета
для Севастополя, учли наше пожелание. На что он выразил согласие. СМИ
пишут разное. Прошу обойтись без домыслов: 10 троллейбусов или один.
Вот когда Собянин приедет или когда будет точно известно, я первый
сообщу СМИ, - сказал журналистам Владимир Яцуба. Говоря о
перспективах использования базы отдыха "Батилиман" КП
"Севэлектроавтотранс", глава города назвал три "взаимоисключающих
варианта". - Первый, на котором настаивают левые, это льготное
использование базы для отдыха севастопольцев. При этом на вопрос, где
взять деньги на льготу, мне не ответили. Второй вариант – продать базу,
а деньги раздать всем, кто раньше работал в Троллейбусном управлении.
Третий вариант – он предлагается СГГА – реализация базы на прозрачном
аукционе с последующей покупкой не менее 60 троллейбусов, - рассказал
Владимир Яцуба. Он также обратил внимание на дополнительные
траты, связанные с троллейбусами, которые впоследствии, как отметил
глава города, могли бы позволить высвободить средства для большого
количества горожан, имеющих право на льготный проезд. - Для
того, чтобы это предприятие вывести на
подобие рентабельности, мы должны заменить все троллейбусы на новые, с
асинхронными двигателями. Такие
троллейбусы требуют больших капиталовложений в реконструкцию тяговых
подстанций. Но эти троллейбусы экономят 30% электроэнергии. Это именно
та экономия, которая нам нужна для перевозки бесплатно 120 тысяч
граждан Севастополя. Сейчас еще чернобыльцы и афганцы настаивают на
том, чтобы мы тоже их бесплатно возили, - сказал Владимир Яцуба. Он добавил, что "финансовое состояние КП "Севэлектроавтотранс" нужно беречь". -
Кроме замены троллейбусов, нужно решить массу вопросов. В частности,
организовать станцию техобслуживания новых троллейбусов, изменить
систему диспетчеризации, решить вопросы содержания административных
зданий, организовать тендерные закупки материалов для эксплуатации
троллейбусов, запчастей, навести порядок в оплате за проезд тех, кто
должен платить, а для этого нужно вводить новые электронные карточки, и
ряд других вопросов жизнедеятельности предприятия. По сути, это – целый
план реорганизации этого предприятия, - резюмировал Владимир Яцуба.
Лучше бы линию построили от депо до 5-го километра - это было бы очень весомым вкладом для развития предприятия. Появился бы ещё один путь для выпуска машин на линию, более короткий и экономичный, и на случай обрыва контактной сети не позволяющий парализовать всё движение электротранспорта в городе...
...согласен...новое депо для того и строили , чтобы линию продлить до 5-го км.А то как-то по-дурацки получается: на прямую пути 3 километра, а троллейбусы пилят в окружную 25-ть километров???
Дешевле построить линию от депо 1 через улицу Шевченко в стрелецкую балку (приблизительно 3 км) и по ней будут ехать из/в депо все троллейбусы кроме 10 и 14....а 18 маршрут пустить с Шевченко в центр.
Все линии нужны - и на 5-й км, и на Шевченко, только вряд ли мы скоро их увидим. Идеальный вариант - закольцевать Горпищенко с Камышовой через 5-й км по той дороге, которая сейчас уже строится в районе Максимовой дачи. Тогда бы и расстояния сократились, и резервные пути для объездов были в наличии.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
