В Севастополе в конце апреля выйдут на линию Артбухта-Северная два парома, закупленных в Норвегии, сообщил журналистам первый заместитель председателя Севастопольской горгосадминистрации Сергей Савенков во время пребывания на Северной стороне города с целью изучения на месте технических вопросов организации пуска паромов.
"Паромы должны в конце апреля стать на регулярные линии. Сейчас мы вместе со специалистами решаем вопрос о том, как благоустроить территорию, чтобы здесь построить достойные павильоны питания, ожидания, туалеты, опорный пункт, медпункт. В планах - строительство небольшого Морского вокзала", - сказал С.Савенков. По словам первого заместителя губернатора, пропускная способность причалов запланирована на 5-7 миллионов человек в год, поэтому потенциальные возможности большие. "Один паром сможет вместить 30 автомобилей и более 150 человек", - уточнил Сергей Савенков. Он также отметил, что нужно максимально освободить
площадь от транспорта, чтобы она не была местом отстоя пассажирского
транспорта, а использовалась только для посадки и высадки горожан. "Для
этого
нужно организовать движение пассажирского транспорта исключительно по
расписанию, таким образом фактически убрав скопление автобусов с
площади", -
уточнил С.Савенков.
Также было отмечено, что цена на проезд как была 2 гривны 50 копеек, так и останется. "Цена на проезд изменена не будет. При закупке паромов этот вопрос перед инвестором стоял первым, поэтому инвестор заверил, что те цены, которые существуют в городе, будут сохранены и поэтому людям в этом плане волноваться не о чем", - сказал С.Савенков. В свою очередь, начальник Севастопольского морского порта Сергей Тараканов отметил, что на сегодняшний день порт несёт ощутимые убытки при перевозке пассажиров. "Билет стоит 2 гривны 50 копеек на линии Графская пристань – Северная сторона, а себестоимость 2.77-2.78. Поэтому порт несёт убытки до 5,5 миллионов гривен в год. Дотация составляет 1 миллион. Мы эти убытки перекрываем работой буксиров, портофлота и других подразделений порта. Кроме того, повышение стоимости без согласования с администрацией невозможно", - подчеркнул С.Тараканов.
Двум севастопольским паромам свыше 50 лет и они полностью исчерпали свой моторесурс. В конце минувшего года прекратил работу на линии последний из них, в результате была полностью прекращена паромная переправа через Севастопольскую бухту.
0
